Перша серйозна поломка

Привіт одинокий читач
>

Пістую з сумними смайликами в і про ту, що відбулася (хай проститьмене великий і могутній) "печальці" (((((((((((

)) > Пардон за юнацький сленг, але так хочеться думати що ти (тобиш я :-)))) ще молодий і сповнений сил і ще є порох на далекихскладах)) Щось мене не в тому напрямку клавіатура веде.
< /p>

Ще раз forgive me

Так ось яка бяка трапилася з моїм стероїдним рисаком .

<
Загорілася лампа chek engine (що за хрень? ) Відкрив капот, подумкипохвалив себе господарського))) за газовий упор капота
/>
тричі вимовив заклинання: "хоспади зберігай TSI" і закрив капот. Алеце не допомогло (((()
Вирішив звернутися до святої Мекки VW і просити допомоги увсемогутніх механіків. (((

Сказали що зламалася якась штучка яка відповідає за розподіл ролейу тандемі компресор-турбіна і що це все дуже довгоремонтується! )

О_О
близько ТИЖНЯ О_о!
Я не витримав заридав на грудях дбайливого манагера-приймача і...поїхав додому
бо манагера-гарантійника немає, у нього страшні хвороби і взагалівін дико хворий, що підтверджує зелений листок лікарняного виданиймоїми ж колегами.
Їздил я довго чи коротко ніякий навігатор не знає, але не минуло йдвох днів як машина знову подала тривожний сигнал на гарному щиткуприладів про низький рівень охолоджуючої рідини.< Що чекає нас (мене і мого стероїдного мустанга) в майбутньому буде докладноописано а може навіть не тільки описано)) в наступній серії цієїнастільки тривожної публікації.
< p>
Тобто continue слід!

Закликаю всіх не байдужий впадати в масовий акт плачу та мук .

Усім удачі на дорогах!