Давайте розбиратися

У пошуках, чого б зламати в машині, повертаюся до теми запуску вспеку. Поїздивши при різних температурах навколишнього середовища, визначив, що питання саме в спеці. Якщо машина стояла в тіні або навулиці прохолодно - запуск цілком адекватний, взагалі ніякихпроблем.В іншому випадку - заводиться дуже швидко і обов'язковотреба підхопити педаллю газу, так як заглухне так само швидко, після цього все рівно і без нарікань. Багата — все одно ніби йдрібна, але неприємна неполадка (або, може, просто машинка важкопереживає південну погоду в самий пік, багато таких страждаючихзустріти можна, але вони зовсім завестися не можуть, хз однимсловом).<
Були поради щодо датчика температури та ДМРВ.Перший у мене є новий, поки не ставив спробувати, інтерес викликав другий.Рився закаталогом, знайшов таке:4272936, 333941, 442212 - Це датчик MAP (абсолютного тиску, manifold absolute pressure sensor). Я такзрозумів, що у нас встановлений саме він, а не MAF, який якраз і єдатчиком масової витрати повітря. Буває, що обидва датчикивстановлюються у парі. У цьому й питання до тих, хто в курсі:у настільки MAP чи парі з MAF (якщо так, де шукати другий)?