Заправка - справа тонка
Тема стара як світ, але наш народ непереможний. Особливо стосуєтьсяновачків. Коли ціни на бензин повзуть вгору, хочеться десьекономити, заправитися подешевше. А ні панове, таке не прокотить. ВУкраїні і так паливо не ахти, а капіталювати через непойму чого нехочеться. Загалом — без проблем, приблизно на цьому ж рівні (ашвидше за все те саме паливо) АЗС ОККО, обидві мережі поширені, марку тримають, і ціна у них одна з найвищих, але програмалояльності ситуацію вирівнює, принаймні на Віг, просто. Заправляюсьіноді безкоштовно за бонусні бали від заправок з кожного літра.
І ось, на трасі Миколаїв-Одеса рівень палива в баку натякнув, щоварто було б заправитися (через недосвідченість не подумав, щотреба було залити на користь перевіреної) мережі).Попалася АЗСУкрнафта.Про ці заправки відгуків багато, всі різні, але що вдієш, краще вже там, ніж зовсім на ноунеймах. Заправив 10л 92го, витратапо трасі 5, 5л на сотню, з головою вистачить. І добре, що не більшезалив. Звичайно, можливо трапилася така точка/партія, але:-потягпомітно впала - трохи проскакували потряхування - витратазросла
Невідомо, що було б з таким паливом у чистому вигляді, але післяприїзду до Одеси одразу ж на рідну заправку. Підсумок — усепоступово вирівнялося. Виходячи з досвіду, краще переплатити (а якписав про плюшки — не дуже й переплатити) за нормальний бензин, аніж гробити агрегат сечею.






Коментарі1
Я різницю між бензином на WOG і ОККО побачив у далекому 2008 році, витрата по трасі 95 Рulls була на 2л менше воговського 95 мустангу, з тих пір на Вог більше не заїжджав. Минулого року пішов з ОККО на KLO і їх литовський 95 Ventus. Бензином більш ні...