ГРАНД-РЕМОНТ: Друга молодість!

Як я розповідав у минулій записці, під час "кухаря" поміняли 50-60%кузовні, прокородували навіть стійки заднього вітрового скла…
1. Під заміну пішли навіть задні стійки.
2. Кіт Мурчик.Асистент маляра.
У цьому кольорі, як на мене, машина виглядає виключно оригінально ісамобутньо, спробуй зараз зустріти машину в такому забарвленні —одні чорно-білі їздять!
3. Загрунтували.
4. Пофарбовані отвори дверей.
У черговий раз зауважу, що в процесі реставрації дізнавсянеймовірну кількість нової цікавої інформації, мій майстер на тоймомент мав колосальний досвід роботи. З "класичним" сімейством, бачив їх і новенькими і реставрував вже старенькі. Він мені іпідказав одну маленьку, але дуже кидку деталь - виявляється, іззаводу на "новому квадратнофаром поколінні" рамки дверних віконфарбувалися в чорний мат! Так і вчинили.
5. Чорні рамки дверних вікон. Виглядає досить стильно!

Приклеїли заводські молдинги на порогах.

6. Молдинг на лівому порозі. Так само звернув увагу на ріднізачухані задні ліхтарі. Нові знайшов у гаражі, ІШЛИ УЗІП-КОМПЛЕКТІ З МАШИНОЮ!
7. Задній ліхтар. І найголовніше. Моя слабкість, моє кохання та моягордість…

Так, як машина повинна була йти на експорт — вона булаукомплектована ФАРООЧИСНИКОМ + нестандартний бачок омивайкиоб'ємом 5 літрів на дві штатні помпи.
На жаль рідні двірнички до мене вже не дійшли, боляче вони неподобалися дідові ☹️. Довелося шукати нові.

8. Двірники фароочисника.
9. Інстальовані на машину. На жаль рідні грати ранньої моделі непережили ремонт:з віком пластик пересох і розкришився при демонтажіперед початком робіт. Тоді довелося застояти новоробну, проте наруках вже є нова-стара автентична. Різниця полягає в рельєфі:наранніх партіях грати мали більшу кількість горизонтальних ребер іповторювали геометрію переднього торця капота. Новоробні ж маютьменшу кількість ребер розташованих набагато рідше, до того ж самаграти вже стали просто прямими. Старий бампер передка виглядав вжедосить сумно після численних таранів. Також під заміну! Взявновороб, рівний і красивий. Однак невелика відмінність помітна:настарих ранніх бамперах боковини відливались із чорної щільноїгуми, новий же оснащений пластиковими "шорсткими". Але мені такнавіть більше подобається. 😎
10. Нові грати радіатора. Новий бампер.
І ось, майже через 3 місяці, машина пофарбована і готова вийти влюди! Перші метри новеньких Жигулів!