Передні гальма

Не дотерпів я до відпустки, скрип дістав остаточно. Вирішивсьогодні зайнятися гальмами, і не даремно. Під заміну колодки тадиски.

(запчастини та хімію я вказував у минулому записі)

Зіткнувся з цим вперше, набрався різної інформації з ютюбу тадрайву. Чим мене вражає ця машина - завжди відповідальні болти ігайки відкручуються, хоча на вигляд і не сподіваєшся.У будь-якомувипадку - я вирішив не відчувати долю і обробити wd-40.

Зняв колесо, на вигляд нічого критичного, та й так воно і є.
Зняти супорт і скобу не важко.Усього відкрутити 4 болти.Для супортаключ на 14, для скоби — на 17. Для зручності — викрутити кермомаксимально. Я й побачив причину скрипів і шурхіт... Колодок простонемає. Якими рухається колодка. І, звичайно, "пальці". Усю цюсправу треба очистити. Для всього, що треба відмити від бруду, пилу, мастил і т.Д. — я використовував очисник гальм від Хадо (verylube). Диск знімається дуже просто. Два болтики під викрутку і все.У мене не прикипів і на тому спасибі.

Для боротьби з іржею та слідів від неї на поверхнях — перетворювачіржі.

<
Ступицю теж почав чистити
у процесі
Так, для механічного чищення деталей — металева щітка.

Після очищення поверхонь і деталей - обробив "пальці", посадковімісця колодок - мастилом TRW.

Ступицю та всі болти обробив мідним мастилом Lavr.< Для поршнясупорта я не встиг придбати або виготовити знімач або струбцину.Взагалі наступного разу його заміню, не подобається. Подекуди здружиною вдавили його за допомогою домкрата і подовжувача відключа. Далі зібрав все в зворотному порядку. І зробив аналогічнупроцедуру з другим колесом. Там колодки теж були зношені, але нетак сильно. Обкатувати особливо нічого, все нове, але покаталисяподвір'ям, перевірити результат. Гальмує нормально, ніяких свистів, гулів і човгань (всі підозрювали ступичний поруч із колодками).Увечері чекає нормальна дистанція, там і сповна оціню свою роботу.Але в будь-якому разі я задоволений. Дрібниця а приємно. Поїздили вумовах міста та траси до 50 км. За цей час від "ватних" гальмпритерлися до нормальних. Все працює на ура.