Отже, можу поділитися першою достовірною інформацією про станпацієнта. Перший огляд провели, на витяг ще правда не закочували —треба колесо десь запасне набомжувати в засіках.
> Що бачимо неозброєним оком:
Пробіг — 9800 миль, система вмикається — показує повний бак іповний заряд., природно, здохлий.
По кузовщині під заміну:
Капот (був прикручений замість рідного ще в Каліхворії, за місцемвідправлення), бампер, решітка нижня, ДХО, блок-фара, крило, підкрилок, "розпірка телевізора", передній шматок правоголонжерона.
Крім того:бачок омивача, корпус повітряного фільтра зповітрозабірником і, що найсумніше, лобовуха >
Радіатори візуально ніби як цілі (заведемо — побачимо), рідини намісці (там 3 бачки розширювальних? !)
Ситуацію з підвіски прояснимо по факту підняття на підйомнику.
Ну й пару актуальних фото прикріплюю:
ПС:Ну і з приємних дрібниць — у процесі транспортування, навантаження-розвантаження десь приклали задній бампер трохи.
Коментарі7
ціна останньої ставки на аукціоні яка?
А як вийшло капот замовити?
Капот новий мені накинули на болти ще до відправки, а ось зі склом я якось не додивлявся. Його можна було б в салон покласти ...
Я теж ще в пошуках нижньої решітки в бампер і ось того повітроводу, що за верхніми гратами над радіаторами лежить. У вас там у Києві немає випадково?
Ні, поки не бачив. Зате у мене є права склянка зі шматком лонжерону новий - замовив випадково, єпт. Якщо раптом треба - ю велкам )
по лобовусі, на фотках не було видно?
Так, лобовуху проґав (Дякую! )