Мова піде про підвіску або ходову частину, називайте як хочете сутьне змінна.
Бо я володію тачкою з пробігу 170к і з історії сервісної та онлайсервісу ніяких Всесвітніх робіт з підвіски не було, малося на увазіважелі, аморти, с-блоки, шар.Опоры.
То зараз пробіг 220т і пора б щось змінити. Тільки коли вже стукітгрюки і ось ось відвалиться починався ремонт.Нет!
Просто на швидкості з'являлося враження що її на трасі водить, проявляється тільки по трасі км на 140 і вище, амортизатори нетекли, салейнтблоки не потріскані і не порвані, але вже просадженіна вигляд. Що ж зробили за підсумком:Розібрали всю ходовуперепресували всі с-блоки втулки і т.Д. Поміняли кульові, кермовітяги і наконечник і зібрали, амортів залишилися рідні за нимизауважень немає .
Гальма на момент покупки були вже поміняні але за 50т вже стерлисяі була проведена робота по заміні дисків гальмівних і гальмівних, та й наостанок проведено ТО.
Витрати:
Ходівка- lemforder
Тормоза — Zimmerman диски, ferodo колодки
Масло — Motul 8100 5w30 x-clean +
Дякую за увагу!
Своєчасне обслуговування застава тривалого пробігу
Коментарі19
Пробіг 250 000км все рідне можна сказати! вся історія в БЖ!
Хлопці, хто стикався, при різкому натисканні на газ при їзді, є якийсь стукіт, як бутто вироботка на полоосях або в кпп, але вони не бовтаються, сайлентблоки ще живі, канешно піддосталі, але живі, що ще може бити?
Подушки двигуна/коробки
Верхня подушка мотора ціла, 10 тис. км як міняв ГРМ, вона била ідеальна, коробки хз, не видно! Як перевірити?
Діагностується вона хреново, перше що я помітив при розгоні клацає щось. Можна ще перевірити її руками похитати мотор або на підйомнику гідроіупором підняти коробку. Я поки не зняв подушку тільки тоді побачив що їй хана
То ти про верхню говориш?
Так, що коробку тримає.
А який пробіг у тебе, бо в мене теж клацає при розгоні?!
240 з копійками
А ось у мене 156 і що може теж бити? Як правильно діагностувати, вона ж походу десь під АКБ стоїть, що я там побачу, але симптоми такі що говорять все на неї! - вібрація при зупинці перед світлофором; - удари/стуляння при натисканні газ-гальмо-газ;— ...
Все може бути. Потрібно дивитися, так ніхто точно не скаже, можемо тільки припустити і підказати куди дивитися вперше. А ще може підшипники первинного або вторинного валу в коробці, вони теж клацають, маховик двомасовий теж може. можна перераховувати...
Маховик у простої не надто ні на гарячу, ні на холодну!
У мене було чути, як Маховик стукає/ клацає і на гарячу, і на холодну, і на ХХ, і в навантаженні.
То в тебе це вже ппц, у мене це точно не маховик, я б його чув як би на ручнику рушав, давав би навантаження, але цього не зайве, що то ковбасить двигун, ось до цього схиляюся!
Короче, сьогодні був час і трохи погрався з машиною, всі сайленті знизу 100% цілі, але як говорив вище втома, відкрив капот і як різко даєш газ, двигун з боку кпп як то сильно смикається (великий хід має), подушку не видно канешно, треба розбирати вс...
З низу її точно не видно коробкою закрита. А з верху тільки якщо акум зняти корпус і джгути проводів і то не айс зрозуміло, що з нею. Ознаки у тебе як у мене було, швидше вона скінчилася.
Я бачу що вона під акумулятором стоїть, але розбирати треба, що б долести до неї! А що за дроти, що там з ними треба робити?
Там хомути пластикові нібито кліпс, прямо над подушкою, розчілуєш хомути і дроти убік відводиш, щоб подушка вийшла.Я так робив
А що за дроти, силові, ті, що йдуть до акум?!