Чіп

Це етап апгрейду в житті пасату стався випадково. Я змінював лінзив фарах на установці самих фар не до кінця підключили один роз'єм івуаля все стало в аварію по світу. Поїхав світло працював в Авторежимі днем-дивно однак.Все стало зрозумілим що помилка не стерласясама по собі і потрібно зробити адаптацію і все буде гуд. Потрібно— у відповідь сказав що заїжджай)
Поки адаптували розмови про Чіп і т. Д. Дійшли до того що вінзапитав який тут мотор? .. Малося на увазі код двигла. Усміхаючисьсказав я з небагатьох хто правильно відповів і додав що спортсменраліст і вже вивчив все вздовж і поперек. Одним словом моторшиється легко і тут же запропонував давай зробимо буде вогонь, природне питання скільки потрібно часу і коштів?
Вранці заїхав увечері забрав, а ось по грошах найцікавіше меніпрактично нічого не коштувало, нехай залишиться ціна в здогадках, але реально вважай що задарма.
Дружба врятує світ ✌🏻
Природно я ставив дуже багато запитань щодо того, що ми робитимемоі до чого це приведе, і додав побажання. Якщо з першим і другимпобажанням зрозуміло, то з третім про екологію поясню:у сучаснихдизелів є один електронний девайс
Я за своєю помітив що після 3 передачі як різко я не натискав напедаль дроселя то розгін відбувався плавним, навіщо все цевигадали? На дизелі в момент натискання повний газ йде великийвикид сажі та ін. Ось таким чином електронікою зробили так, щоб бувплавний розгін.
Що за фактом зробили :
-Додали наддув
-додали палива
> -прошили педаль
-відключив екологію
-паливні карти коректувалися
Було озвучено що ще але не запам'ятав хотілося вже навалити)))
< br> На Диностенді не був, за фактом скільки в ній сил незнаюточно. Але як заявили сил 170 у ній є, може трохи більше -175 утаких свідченнях. Я до цього їздив на такому ж пасаті зі 170заводськими силами, зі своїм оглушення ті ж. І всюди, за витратоювсе залишилося так само
середній довготривалий 5.5 -6.5л
Диму немає, дивних звуків теж, тільки позитив!
Дякую за увагу!