Основна проблема мотора 2.3 — компресор Лісхольма. Про це пишутьскрізь. Продавець його вже змінював і була надія що з ним все ок .віконця шнеків.Питання до тих, хто розуміє:масла не повинно бутивзагалі або невеликий обсяг маселка допускається? У мене не лилосяструмком, але в патрубках були невеликі калюжі.
Коментарі6
Чому так всі компрессор присуджують і турбіні, масло в кулери означає хана, а то що двигун кидає масло разом з картерними газами в впуск компрессора або турбіні, чому це упускаєте, потрібно дивитися перед компрессором є масло
А скільки у Дена ребілд та номер телефону підкажи пліз
Прощавай компресор ((( Шукай б.у. Коштуватиме буде в районі 800-1000 $. Самому відремонтувати не вийде, оч болісно, в неті є інформація, десь в Білорусі є Денис який переміг лихсольм))
Вартість компресора ща баксів 350-400. І його самому відремонтувати цілком можливо. Причина в сальниках і підшипниках яких ти ніде не знайдеш. А Денчик молодця, рятує мене іноді запчастинами. Так що так, всі компресори шліть нам )
Поки ще є надія, що масложер не тільки від компресора. Поки що збираюся усунути інші причини і вже тоді визначаться з Лісхольмом
Перевір PCV клапан. Зніми кришку клапанів з лівої гбц. Промий сапун. Якщо не допоможе став масломийку. Якщо це не допоможе, то все, ДВС майже мертв.) жартую