Як би цього не хотілося, але настав час.
На вигляд, був у поганому стані правий лонжерон з ним і поїхав, коли приїхав до зварника оглянули, сказав, що не дуже серйозно, пороботі коштуватиме 1000 грн.
Коли почали знімати балку, побачили багато того, чого не було видноспочатку. Не колгоспити (просто обварити), а зробити нормальноВирізали до живого металу і відновили лонжерон Проварили сережку, про всяк випадок 400 грн. Правий лонжерон, прогнив набагато більше, ніж було видно.Згнила не тільки нижня частина лонжерону, а йчастково права сторона. Є до чого варити.
Багато довелося відновлювати. (правий лонжерон.)
Ну і найпроблемніше місце правого лонжерона. Після розбирання, виявилося, що у мене стоять різні, по висоті, задні пружини. Незнаю з чого вони, але на опелівському розбиранні я не знайшовжодної пружини пару. У підсумку віддав свої та додавши 200 грн.прикупив нормальні опелівські пружини 2 літра.
На балці, під правою пружиною лопнула пластина, і частина їїзагубилася. Відрізали і приварили шматок, що бракував. Так, як булознято балку, замінили сайлентблоки. 160 грн. Сайлентблоки (PROFIT)пара, 150 грн. Робота. Для куховарства лонжеронів, знімався бак івсі трубки. Жодних потік знайдено не було, все ціле, навіть післязбирання заводив машину підняту, нічого ніде не видно. Бак цілий, трубки також. На з'єднання нічого немає. Звідки пахло вліткубензином, розуму не докладу ... Після кухарі, всі обробилимастикою, і заливали відпрацювання в лонжерони, та іншіважкодоступні місця. Розумію, що з цього толку не багато, але хочна перший час. 20 грн.
Фінальних фото на жаль немає, бо поспішав і я, і зварювальник.
Коментарі14
а у мене сережки цілі обидві опинилися в заводському грунті ще, спеціально перевірив)
Круто! А мене як бачиш все по-сумніше вийшло ... У тебе ще лонжерончики живі)))
права трохи гірша, але там теж тільки під пружинами
як ти вважаєш, це не дорого за ціною за всю виконану роботу?
На рахунок сайлент блоків - кулі. Промастичили звичайно не дуже, можна було і краще ... Пружини так як 2 літри, ну для розбирання можна було і дешевше ... По зварюванню, думав буде дешевше, але як виявилося роботи багато, 2 лонжерона довелося варити,...
а скільки це зайняло часу, саме по відновленню лонжерону та мовілці до моменту складання?
Мовілки небуло... Залили відпрацюванням з пульвілізатора, після того як промастичили. Уся справа зайняла півтора дні (хоча мені зварювальник розповідав, що сидів з моєю машиною до 2300). Я приїхав близько 11 ранку, наступного дня забрав де- то в 15. ...
так я розумію)))Більшість працівників трапляються, -любителів поговорити і розповісти байок. В результаті розумієш, що більшість часу було витрачено на розмови, перекури та каву, а можна було б за цей час 2-3 машини відпустити.
Ось і дивно, що ще частина робіт зроблена!
Так. Прям як камінь із плечей. Дуже переживав встигнути до зими це зробити.
Так, стандартна проблема
Так, дивився в інеті, багато таких проблем. Що найцікавіше, що днище ціле, а лонжерони згнили. Запитував у зварювальника, в чому проблема, чому так? Він сказав, що у віктрі, в лонжероні в районі пружини подвійний метал , пресований. З часом він трохи...
Зрозумів! Треба було одразу пуш салом із мовиллю залити, відпрацювання на довго не вистачить
Так зроблю. Просто якось безглуздо вийшло. Я думав у них є мовиль, заллють. Виявилося нема, а я не купив. А без машини як без рук ... Ну і в мене ще перед зимою належить як мінімум промастити днище, а то вже починає обсипатися попередня мастика, а зи...