встановив нещодавно собі ГБО. З того моменту наїздив близько 5к.трохи впала тяга. Витрата в місті близько 9.5, по трасі 7.3. Дужезадоволений, загалом :)
<
поставили stag 4 plus, трубки пластикові, а не мідні, форсункиvaltec.
П. С. До речі, документи не переоформлював і не планую. Зазаконодавством не треба. Просто мало хто знає.
Коментарі20
а бензину скільки їв?
8,3
Де ви у Львові ставили собі гбо?
не раджу ставити там де я ставив
Варіатор обов'язково став!
у тебе стоїть? який результат?
На джазі немає. На HR-V стояв.-1л витрати і різниці в тяги майже немає, особливо на низах.
зрозумів, у такому разі ставитиму, напевно
Варіатор або чіп тюнінг обов'язково.Собі зробив чіп, вважаю цей варіант кращим. тиску газу і температурі газу?мені у Львові всі майстри казали що такого робити не треба))закінчилося тим, що сам собі зробив кабель і все налаштував...і хто каже що цьог...
а чим чіп кращий за варіатор? як на мене, то наоборот. бо чіпується машина компромісно. ні газ ні бєнз, шось середнє. я мотнувши до Києва на вихідні і назад, розхід по трасі вийшов 8.5, зробили там шось і став 7.3 за тих же умовах.
у мене прошивка дворежимна газ-бензин…тому напевно вам краще варіатор. хоча я на газовій прошивці катався і на бензині але гарному) є спеціальні фільтри з відстійником які уловлюють олію, у мене за 10тис було пару грам олії.
тре буде почитати. може з часом поміняюдякую!
а в кого ставили? який редуктор?
та томасетто
На ланос правильне рішення це форсунки хана, тому що там не фазований упорскування, а попарнопаралельний і швидкість бензинових форсунок велика (1,8 мс на холостому) тому вальтеки не потягнуть і буде велика витрата. З ОМВЛ трохи простіше але Хана дуж...
у мене і стоять форсунки Ханна)
І це правильно.)))) Якого кольору? Чорні?
так, чорні, без штуцерів, тиск 1.27
на діагностику/регулювання після 1000 км до установників заїжджали?
так, заїжджаливеликі витрати? як на мене, то ок. просто думаю чи можна поліпшити тягу і витрата встановивши варіатор