Привіт мешканцям Драйву!
Обслужив сьогодні передні гальма та замінив фільтри газовогообладнання.
І так, почну з того, що навіть сам не очікував.. У мене стоїть 2фільтри очищення газу, перший в редукторі, газ який надходить збалона в редуктор на пробігу в 8 тис виявився зовсім чистим і це.був замінений фільтри тонкого очищення або як його ще називаюпаровий або фільтр циклонного типу, взагалі він був на 50%заповнений маслом з конденсатом, хоча як ми всі знаємо в ГБО 4-гопокоління конденсат виходить через редуктор і воно так і було, підредуктор були видні жирні масляні потіки, а на важелі підвіскивзагалі подумав, що десь пильник шрусу порвався. Все ж таки йомувже 4 роки, хз що з ними буває від старості )))
Ну, а далі гальма, мабуть все як у всіх.
Коментарі9
Направлякий не мазав тим що на останньому фото, лікві?
Мазал, але не лікві, тойотівське мастило
Норм
Машина дісталася вже з газом, магістраль точно пластик, а виробник невідомий.
Газова магістраль яка? Ясно не мідна?
Что вперше чую, що з редуктора тече масло і тд ... і фільтра бажано міняти, кожні 10к ... і спина скаже спасибі місці форсунками
З редуктора нічого не повинно витікати, вся жижа з газу йде через нього в фільтр парової фози
Є в редукторі болт, через який зливається конденсат
Так є в редукторах 2,3 покоління в4 поколінні немає такої пробки.якщо я помиляюся на фолц ставлять 4 і вище.