Традиційний цвях програми "порося" - подолання грязьової ділянки наякийсь час - замінили парною гонкою з елементами бруду, ям-траншейі невеликий запливчик у КВХ.
У зв'язку з тим, що поділ на класи відсутній як такий, іноді пари, що підбиралися в порядку живої черги, виглядали дуже забавно, аджехто забороняє змагатися Ніві з Лендкрузером, Сузукі Самурай протиЛР Дефендера, і т.Д. — вирішує! :-) Відразу від старту організаториекскаватором понакопували ям у шаховому порядку, і автомобіляммалопідготовленим з нерозрізними мостами там доводилося дуже туго ідеякі автомобілі сходили з гонки ще не доїхавши до бруду — тобто наперших 50 метрах.
Так, я не вдарив у бруд обличчям, я в бруді вдарив УАЗ
Справа була так:на "шахівно накопаних" ямах я намагаюся акуратнопросто їхати — але бачу що моє "акуратненько" це перша передача, 4000 оборотів і ми реально летимо і робимо УАЗ - який банально насу півтора рази більше, далі йде грязьовий лівий віраж - педаль всетам же в підлозі, жалюгідних 1.2л від копійки вивергають із себевсі кінські сили які можуть, і за внутрішнім радіусом ми обходимопротивника. Але тут трапилося западло… у "лівій смузі" стоявполаманий монстр про великі колеса від комбайна і треба булоприймати правіше. Спочатку ми мало не сходимося бортами зсуперником — відстань між машинами було сантиметрів 5 — 10, потімтраса робить невеликий вигин і УАЗ виявляється трохи попереду —далі глибока калюжа, фонтани бруду на лобове скло, помах двірників— знову все видно… а видно якраз перед капотом корму УАЗа — він мляЗАСТРЯЛ — стискаю гальмо — але що ти відгальмуєшся в жижі, та на 30км/год, за якщо ця ворожка в метрі… удар, мотор глухне, публікаскандує — заводжуся — здаю назад, знижуйка, газ підлогу… але колими проходили водну ділянку УАЗ був уже на фініші. (не знаю правдачи ні, одні глядачі говорили — що я своїм стусаном — УАЗ виштовхнувз ями, а інші казали, що він підставився)…вибираємось на берег -попереду траншея, але довгий ніс, маленькі колеса (15е) і захист, що телепається внизу (як у Вітмаса лопата його) не дозволяютьпройти її швидко, тут ми, благополучно і відстали з кінцями.
А тепер головний цирк — у момент удару бампер мій, зроблений з 5ммшвелера вогнувся всередину на 15-20 см, відірвався в одному місцівід рами, від захисту (все було зварено воєдино), у бруді загубивсяправий край бампера, тріснув і майже відвалився шків колінвала, заклинило помпу. З такими пошкодженнями, без зарядки таохолодження, зачерпуючи через отвір переднього сальника колінвалаводу ми таки доїхали до фінішу. Звідси виведення радіатор збоку —це дуже добре.
Чим добре мати мотор ВАЗ - у будь-якому лісі є запчастини -одноклубники зганяли в Димер, купили нові шківи, сальник, гайкуколінвала (судячи з усього вона була заклинена бампером і простовідкрутилася) масло… ремонт зайняв десь годину, замість бампераприв'язали дровеняку, до неї шурупами номер :) але без захисту япобоявся брати участь в решті конкурсів — бо піддон і так бувзам'ятий… і далі ми борознили грязюку та води КиївськогоВодосховища у вільному порядку, супроводжуючи це звичайнималкотрешем.
Відео показує що проїхав я, загалом — то провально, але ж не цеголовне.
Мій заїзд на 22й хвилині.
З.И. За бортом було +40, радіатори справлялися на всі 100! З 20-їхвилини… мій провальний заїзд :)
>
а це інший ракурс 8-я хвилина
")
а це інший ракурс 8-я хвилина
")
а це інший ракурс 8-я хвилина
Коментарі6
і відео )
знайшов і загарав ще фотографію )
Читав із захопленням ! Молодці ! І лу красень!
Краса! Взагалі супер! Молодці!
цікавий розповідь. прочитав до кінця. перемога була вже в руках) молодці, так тримати))
тут же головне не перемога, а участь. Цього року ми з Волинкою відпалимо )