Заміна сальника трамблера

Нарешті то я зважився. Приїхав дамою, ну і давай навіть не вечерізнімати все. Поки світло. Гаража в місті немає. У мене від вазстоїть.Вимкнув той провід ну і втім зняв.Потяг це диводамою.Довелося кришку знімати і бігунок на машині ще, щобвідключити провід до комутатора.
Очі боялися руки робили.Сфоткав як дроти стояли та й потімнамалював взагалі на листок.Запам'ятав як бігунок розташовувався.Івиделка на всяк випадок) але не знадобилося виделка надалі. Діаметрна штоку, пішло все не складно.Вибивши дістав підшипник і діставсясальника.Шматок пластику.Видалив, все промив карбклінером, потім десальник силікон спреєм продув, вручну як міг вставив, потім головкуна 15 начебто взяв і садив на місце, не запам'ятав як глибокоповинен зайти, в результаті я його передавл і вилізла пружина, окуратно дістав сальник тихенько без паніки, боявся якщо порвухана, день без машини, новий замовляти, сальник обійшовся майже 8доларів. Вставивши назад пружину і потім знову все поставив та йлегенько запресував. За подлицо майже десь. Може трохи нижче. Аленачебто на рівні. Поставив вал, колись силіконом побувавши, начитався що буває рвуть. Але все легко зайшло. Підшипник такожвбивав головкою, на фото є. Ось і все. Зібрав скрутив, встановив.Мітки були, поставив. Все, момент істини) 3авелась.Все ок. А, іпластину промив карбом, потім ще спиртом проїхався на обертахтрохи, покатався, приїхав, начебто поки сухо. Спостерігатиму, сподіваюся одну течу усунув. Бо вся коробка в маслі) на черзісальник колінвала передній і перепакувати піддон, два болти тамзірвано різьблення, розгорну на 7 і нові болти. А то соплить.Втрати несу не мало все ж таки з усіх боків.)
Під вилку підставив квадрат так що б забиваючи вал вилка невпиралася в підлогу Головкою пресував підшипник До знавців. Що зним. Ремонт був чи що це за виламаний шматок?