Під час нещодавньої діагностики ходової були поставлені під сумніввтулки і тяги переднього стабілізатора. :
Поліуретан За вказаними на упаковці номерами б'ються наЛегасі/Аутбек 2004/05мг. Від Імпрези — для стаба 19 мм у діаметрізамість 20… Є припущення, що це одна з причин їхньої швидкоїсмерті…
Але поміняти не склалося — не знав де є яма/естакада поблизькості…
В ці вихідні знайшов естакаду в гаражному кооперативі "позняки-2" —5 грн/год, і зайнявся заміною…
Отже, заїжджаємо на естакаду та ліземо під машину.Знизу намвідкривається вид на кріплення стаба з втулками до підрамника:
Забігаючи на перед — фото вже з новими втулками))) Відкручуємовиділені червоними кружками гайку на 12, болт на 12 і 3 болта на14. У руках у нас залишається кронштейн химерної форми, якимпритискається сама скоба втулки. Її ми теж знімаємо:Знімаємо втулкузі стаба:І ще раз переконуємося в тому, що втулки тонші, ніжтреба:На поліуретанових робимо розріз аналогічно "рідним":Беремолітієве змащення з комплекту втулок і не шкодуючи мажемо втулкувсередині, чистимо сам стаб від бруду і гуми, що налипла, відстарих втулок і ставимо нові втулки:
Прикручуємо зняті скобу та кронштейн у зворотному порядку :
Соррі за повтор фото… ) ) )
Вражень поки не багато… Звуки пішли, що очікувано — втулки то нові…) ) У поведінці машини змін не помітив. Залишилося тільки зрозумітиїхню витривалість…
Коментарі18
Виходить розріз на втулці повинен дивитися назад машини? На моїй був розріз посередині, взяв дублікат вони розрізані навскіс як у вас. Ось куди розріз повинен дивитися?
У мене рідні 20 стояли... і на заміні по ВІНу дали 20.
це круто ...
У мене теж підходять. І на сервісі суворо сказали ніякого поліурентану - а то кирдик гарантії
Чекаємо звіту скільки відходь поліуретан
та млинець я і сам ласкав, дивлюся і справді як нові стоять або офіціали сволоти без мого відома їх поміняли або я не знаю. Але навіть колір гуми нової)))
Подивимось як покажуть себе поліуретани, я собі ні як поставити не можу - не хочуть міняти. Кажуть все нормально поки що.
Так а ти сам махни. Там роботи трохи більше, ніж лампочки поміняти…))))
з невідомих мені причин ОД поставив втулки від Імпрези - для стаба 19 мм в діаметрі замість 20 Це вони на всіх так роблять, так типу жорсткіше і щільніше, але через те, що натяг сильніше тертя і знос теж сильніший. З.И. Не було б написано, що Форесте...
Не погоджуся. Так, конструкція однакова, але, наприклад, товщина стаба (відповідно і втулок) різна. Аналогічно важелі можуть бути різної товщини, сайленти з різних матеріалів або різних конфігурацій… Та й кліренс злегка різний… і різниця завелика для...
а я навпаки, згоден з першим коментом) До речі, дуже багато проїхав на поліуретанових втулках - був задоволений їх неубиваемостью. Але за ними треба стежити - знімати, мити змащувати. црв - той задоволений поки що
Ну я ж не повністю заперечую подібності ... ) ) ) Ну будемо сподіватися, що виходять довше стоку ... А як часто робиш їм ревізію?
раз на рік перед зимою. Ща правда зняв, гумові поставив
Чому? ) ) )
Опишу скоро в БП - загалом, мастило краще частіше міняти, а то стабілізатор стане тоншим на пару міліметрів ;)
Чекаємо ... Дякуємо за інфу ) )
різниця в кліренсі пружинами та характеристиками самих стійок компенсована, ну може бути деякими важелями, а так… рідне все
Згоден. Але я веду до того, що незважаючи на абсолютно однаковий зовнішній вигляд деталей підвіски, вони (звичайно, не всі) все-таки відрізняються за геометричними параметрами і, можливо, за матеріалами, з яких виготовлені… Приклад з важелями та сайл...