Тому, враховуючи меншу на 400-500 грн ціну і можливість купитивідразу (а не на замовлення десь протягом тижня), був купленийфаркоп Umbra Rimorchi 35004/F з умовно- скрізь написано, щородом він з Італії.
Довго я бився з магазином, де був знайдений цей фаркоп — то я неміг їм додзвонитися, то в листуванні електронною поштою вони, почувши небажання підрізати бампер, злилися і пересталивідповідати ... Зрештою, ми домовилися, що я приїду, подивлюся надевайс і, якщо мені сподобається, поїду з ним. Мені аксесуар дужесподобався, якість виготовлення відмінне - метал товстий, близько4-5 мм, зварні шви ідеальні, фарба дуже товста, в комплекті єабсолютно все, що потрібно для установки. Тільки електрика, яка вкомплект не входить і була бонусом від магазину, жодних добрихвражень не залишила. Крім того, по ходу установки, не виникложодних труднощів з геометрією — все стало чітко в штатнітехнологічні отвори. Отже, знімаємо задній бампер. Для полегшеннязавдання раджу зняти задні ліхтарі. Тримається бампер на 8 пістонах(2 знизу ззаду біля банок вихлопу, 4 знизу з боків бампера і 2 настику бампер-крило) і на клямках-фіксаторах - спочатку відгинаємо, клацаючи фіксатори, боки бампера в сторони, а потім, звільнивши всезаще змикаємо назад. Бачимо таку картину:Відкручуємо підсилювачбампера - 6 гайок. Різьблення на крайніх шпильках було сильноприхоплене іржею — раджу відразу ж залити ВД-хой або "рідкимключем" і піти перекурити/бахнути пивка. :
Знімаємо з підвісів обидві банки глушника - вони сильнозаважають відкручувати/закручувати болти кріплення термоекранів іболти закладних фаркопа. Банки дивним чином трохи опускаються івисять на інших підвісах. Коли крутимо болти під днищем, використовуємо карданчик і помічник відтягує вихлоп убік.
Відкручуємо по одному болту кріплення термоекранів (вони заважаютьпоставити заставні на місце), ставимо заставні та наживляємопо 2 болти з шайбами (з комплекту фаркопа) на заставну знизу і по3 гайки на рідні шпильки кріплення підсилювача бампера. Незатягуємо!
Ставимо поперечину та наживляємо болти з шайбами тагайками згідно з інструкцією з встановлення фаркопа. Незатягуємо!
Далі затягуємо всі раніше наживлені болти/гайки — починаємо з тих, які під днищем, потім гайки на шпильках кріплення рідногопідсилювача, потім кріплення поперечки. Тепер можна кріпити ізатягувати кулю:Далі беремо бампер, лінійку, маркер, інструкцію повстановленню фаркопа та дрімель, і йдемо різати бампер. Вінструкції є креслення вирізу - 50 мм від кромки бампера проти рухумашини і по 35 мм в обидва боки від отвору по центру внизубампера.
Якщо читали уважно, мали помітити, що я жодного слова не написавпро електричну частину… :) Так, електрику я не ставив.
З 3-х причин:
1. Мені дуже не сподобалося та хрень, яку дали під виглядомелектрики.
2. Я до кінця не придумав як герметизувати отвір, через який будезатягнуто проводку.
3. Я терпіти не можу колгосп — маючи рідний готовий роз'єм дляелектрики фаркопа на дні багажника, у мене рука не піднімаєтьсярізати проводку і мотати ізоленту. Відповідно, скоро будепродовження. Встановлення електрики. Не перемикайтеся…; )
"мені дуже не сподобалося та хрень, яку дали під виглядомелектрики.
2. Я до кінця не придумав як герметизувати отвір, через який будезатягнуто проводку.
3. Я терпіти не можу колгосп — маючи рідний готовий роз'єм дляелектрики фаркопа на дні багажника, у мене рука не піднімаєтьсярізати проводку і мотати ізоленту. Відповідно, скоро будепродовження. Встановлення електрики. Не перемикайтеся…; )
"мені дуже не сподобалося та хрень, яку дали під виглядомелектрики.
2. Я до кінця не придумав як герметизувати отвір, через який будезатягнуто проводку.
3. Я терпіти не можу колгосп — маючи рідний готовий роз'єм дляелектрики фаркопа на дні багажника, у мене рука не піднімаєтьсярізати проводку і мотати ізоленту. Відповідно, скоро будепродовження. Встановлення електрики. Не перемикайтеся…; )






Коментарі16
Привіт, у мене на тому місці де судячи з твоїх фото роз'єм для підключення ТСУ йде кабель на коректор фар. У себе роз'єм не можу знайти. не знаєш де вони можу ховатися ще.
Який коректор у багажнику?))
Ну там де у тебе лежить фішка у мене провід цілісний і йде під днище до коректора фар
Пруль?
Так правий
Ну ось тому і роз'єму, мабуть, немає ...)))
рада душку з розеткою відразу зніми, загинається сильно коли чіпляєш і гне бампер, та й гниють контакти.
І що, за бампером контакти не гниють?)) Вже як би 2 роки від'їздив - дужка на місці, контакти не згнили ...
на першій же рибалці звернув, і кожного разу коли заїжджав в якісь нетрі обов'язково її гнув, а під бампером (точніше в бампері) менше вологи. Звичайно якщо використовувати машину на асфальті, то морочитися не варто
Не поганий варіант, а яке навантаження тягове і навантаження на кулю? І яка відстань від бампера до кулі?
Чесно кажучи, не знаю/не пам'ятаю. )
Як же так? Ви фаркоп для краси поставили ну і для збільшення ваги авто? У мене на одній стоїть так їм тягаю постійно тону працює. А ви що то тягаєте?
Він для господарських цілей - село/дача. Вантажоперевезеннями ми не займаємося. Коли купували, дивилися на ці параметри. Прийшли до висновку, що таку вагу ми навряд чи колись на неї навантажимо. Тримати в голові ці цифри бажання немає. Та й потреби теж.
Звичайно тоді потрібен, мета є. Причіп у таких випадках як знахідка!
а скільки в доларах ? і де замовляли?
Близько 180 дол. Я купив на місці в Києві, не замовляв. Я ж начебто написав.