Усім привіт)
Після зими вирішив перевірити ходівку, в принципі турбувало тількипостукування в лівому колесі при повороті, як виявилося то булашарова, але список вийшов пристойний)
Робив все ще у квітні, як то не доходили руки написати про все)
Відразу замовляв все у Назаровича, виробника деталей таксамо він підказував що краще за ціною/якістю)
1.Колокді по колу LPR — 740грн.
2.Тяга стаба TRW 2шт — по 255 грн.< br/>
3.Втулка стаба оригіанл без упаковки 2шт -по 50грн
4.Салент балки тед-гум 2шт - по 490 грн, металевий, підсилений
5.Компелкт сайелнтів ричагів Sasic — 460грн.
6.Подушка гідравлічна Febi більштейн — 1350 грн.
7.Шарові на 2006 рік TRW 2шт — по 345грн.
І до цього поміняв задній правий гальмівний диск зі ступичнимпідшипником, який тихенько гудів, думав до леа докатаю, але затиждень із тихого гулу все перейшло в звук ніби в електричціїдеш)
Міняв один тому що інший міняв рік тому) 8.Брав диск оригінал зпідшипником SNR. — 1800грн.
Взагалі все вийшло 6630грн на запчастини і десь 2400грн зароботу, як як робив все за 3 підходи)
Взагалі сума вийшла не маленька деталі з роботою 8930грн.
За те тепер можна їздити спокійно.
На черзі заміна ланцюга ГРМ та ременя генератора)
І вже заглушив собі егр, буде час напишу про це)
1.
Старий диск
Ступовий після демонтажу. Вже розвалювався.
Новий диск зі ступичним.
Коментарі7
а що маточина в зборі з гальмівним диском йде?
виходить що так)
А що тільки один диск? Їх же парами потрібно міняти.
Я ж написав що міняв рік тому) Запитував сказали що можна і не парно, що там абс або що адаптується
Зношування колодок буде різним.
Ну коли по колу міняв, то в принципі був однаковий)
ніколи не буде різним тому що циліндрики тиснути з одною силою