Про дешевий квкг

Пацани, всіх вітаю на своєму бж! )
А мова піде сьогодні про знайомий всім бумерівникам клапанвентиляції картерних газів (квкг або кркг, хто як його називає), Аточніше про неоригінальні клапани.
Давненько замислювався над його заміною, так як до мене цього ніхтожодного разу не робив.І ось цей день настав. І запитав чи є внаявності такий клапан на М52 на що мені відповіли, що такприїжджайте все на місці.Взагалі купив я клапан нібито польськоїфірми "jc premium". Оригінальний.Як виявилося даремно.
Приїхавши додому, я відразу ж пішов знімати старий і ставитиновий.
Загалом поміняв я його і зібрав все назад.Не буду писати як церобиться, все вже давно є.Але скажу, що нічого складного немає вйого заміні!
Завів машину все ок. Попрацювала трохи на неодружених і заглушив.Пішов додому. А далі найцікавіше. Увечері виходжу їхати треба булозаводжу і при їзді чую щось свистить при натисканні на газ. Нависоких оборотах не чути нічого. Зупинився відкрив капот, погазуваві зрозумів, що свистить нижче за генератор. Відразу зрозумів, щокупив гівно. Наступного дня знову все розібрав, начебто все окмембрана нова, не рвана. Поставив старий квкг назад для перевірки, тиша. Забив і їздив деякий час на старому. Потім вирішив що можетреба було шланг поміняти той, що від клапанної кришки в квкг йде.Думав у ньому справа може підсмоктувати. Купив шланг продали фірмиfebi.
Через деякий час вирішив знову поставити новий клапан в надії, щосвист пропаде. Поміняв все на нове і викинув старий квкг думавзараз все поїде, а тут то з'ясувалося, що цей новий шланг тупо незасувається в неоригінальний клапан. Він тупо не щільно входить уотвір. Ось тобі й якість неоригінального квкг. Проїздив так щетижнів зо два, шланг начебто там тримався але не щільно. Інодівилазив трохи.
Був на бош сервісі в Польщі (оскільки працюю зараз там) запитавсказали бракований квкг купив. Того ж дня замовив bmw group квкг.Через 2 дні він уже був у мене. Поміняв ще раз все вже на bmw group (скажу, вже так руку набив, що навіть заслінки не знімав вже, заразом змінив прокладку дроселя. Дістав його руками якось). Трохипочистив люлькою слив у піддон. Зібрав усе завів, при першому пускумашина диміла наче паровоз, але нічого вже не свистіло і шланг фебіідеально замикався в квкг. Завів удруге і диму вже не було. Свисттеж зник. Загалом приємно ставити оригінал і тепер намагатимусятільки запчастини бмв купувати. Номер оригінального квкг прикріплююна фото.
Каталожний номер
Ціна неоригінального клапана - 2500 руб
Оригінал BMW Group - 4000 руб

Може комусь допоможе стаття. Ніколи не поспішайте панікувати і всімудачі на дорогах