Кілька слів про салон

По салону хотілося витримати єдність стилю і німецькийконсервативний почерк, без будь-яких там яскравих лампочок, підсвічування, прикрашених вставочок, і купи незрозуміло навіщонанесених кривих швів на торпедо (напевно цим самим як бипідкреслити - мовляв - мовляв перетягнута)
Не люблю я рядки на торпедо якщо вони не з заводу.Завжди це криво, горбаті, ну мало я бачив гарно перетягнутих торпедо, були звичайноекземпляри але скрізь якщо придивитися до деталей - купавад./>
Так ось про панель.Рідна торпедо від гольф2 мені не подобається, нувже дуже старомодно виглядає, а ставити новомодну наприклад згольф6 вибиваємося із загальної концепції.У мене немає мети напхатив гольф всього чого тільки можна придумати - це дуже легко:імультимедійні китайські системи, і камери, парктроніки ісигналізації з пультами і сабвуфери з підсилювачами та інша брехня— навіщо вона тут? ! дух тих авто які називають "олдскулл", правильних авто.
Торпедо гольф2 повторюся мені не подобається, хоч вона і підходитьза стилем, але дуже вже убога квадратними формами та органамиуправління. До того ж я хотів коричневий колір салону, а перетяжкаторпедо г2 це маячня - вона буде вся в швах, одним шматком невитягнеш. Перебравши купу варіантів дійшов висновку, що меніподобається варіант панелі від гольф3. Вона по-перше не вибиваєтьсязі стилю, а на мій погляд робить салон набагато приємнішим, вона незаймає багато місця як від гольф4, і перетягнути її можна абсолютнобез швів, зберігши заводський вигляд і на ній набагатоергономічніше розташовані органи управління.
< Купив комплект "м'якої" панелі і почав ставити.
Зіткнувся з масою проблем:ну по-перше без підрізки не стає, але цепів біди, для того щоб поставити її, довелося прибирати коробчатийпрофіль на моторному щиті., висвердлювати і зрубувати, потімфарбувати оголені ділянки. На цьому профілі було кріплення всієїрульової колонки і у варіанті з торпедо г3 рульова колонкакріпиться до масивного підсилювача-розпірки між дверними стійками, який теж довелося підганяти, перетравлювати і вкручувати в кузов, на нього кріпиться вся панель г3. Конструкція вийшла дуже жорсткоюі на цій рамі я розмістив блок керування двигуном, який переніс зпідкапотки в салон, попередньо подовживши всі дроти. Коли остаточнопідігнав торпедо по зазорах - віддав на перетяжку знайомому ізвказівкою -без швів! під стік!
Перетягував шкірою NAPPA. Мені дуже подобається вигляд їїоксамитово-гладкої поверхні без ури. Взагалі перетягувати панелі, оббивки, вставочки та інші пластикові елементи потрібно тількишкірою – тоді на поверхні не утворюється бугрів як целюліт, відклею, це мене дико бісить.Після перетяжки і збирання панеліприступив до дверей і як і очікував - двері упираються картами вбоковини торпедо - вона трохи ширша ніж г2. Карти довелося порізатиі зі склопластику виліпити зони, що примикають до торпедо, які язробив значно тонше рідних. Врізав джойстик електродзеркал. Післяшпаклівкою вивів на картах поверхню під перетяжку, оскільки картиіноді кривуваті сталі і відправив на перетяжку все тієї ж NAPPA. Зперетяжкою карт довго ламали голову як зробити без швів… Місцепідлокітника ніяк не дозволяло витягнути одним шматком і треба булозшивати мозайку фрагментів бррр… Вихід був знайдений-пилити картупо контуру підлокітника і робити чорну вставку з такої ж шкірипрямий у прорізі від лобзика,
і зі склопластику виготовив накладку на підлокітник з м'якоюподушечкою. У картах є виштампування під молдинги — у них вклеївчорний глянсовий молдинг — це розбавило убогість і простоту дверноїкарти. Взагалі в г2 дуже прості і убогі дверні карти, щоскладаються з суцільної картонної або пластикової (як у мене)відформованої панелі і придумати що-небудь красиве в них неможливо.електро від гольф2. Вони і компактні і з величезною бічноюпідтримкою і досить рідкісні, та й до того ж по феншую))) Розібралипідварили перетягнули і чудово виглядають! роблять через дохлістьрідного, все у відмінному заводському стані.
Встановив клімат від гольф4 — дуже подобається відсутність трьохкрутилок пічки на панелі, та й до того ж панель клімату дуженепогано вписалася своїм виглядом у дизайн торпедо, виготовивтільки декоративну окантовку-рамочку із пластику.
Руль. Як багато я переглянув моделей керма і дуже складнозупинитися на одному з них. Вирішив зупинитися на кермі фірмиIndianapolis модель Formel – мені він був найзручнішим. Перетягнуву NAPPA, поки їжджу з ним.
DIGIFIZ… для мене це слово як магія — тягнуся від цього щитка! Цифри та шкали мене просто заворожують. Встановив в панель г3переробивши купу кріплень, так як він не підходить за розмірами.тут не досягти. Задній диван після перетяжки оснастили маленькимипідголівниками без них що лавочка. Акум у багажнику.
Замовив килимки ворс і обшив шкіряною смугою по контуру. Начебтовсе.
"після шпаклівкою вивів на картах поверхню під перетяжку, оскількикарти іноді кривуваті сталі і відправив на перетяжку все тієї жNAPPA. З перетяжкою карт довго ламали голову як зробити без швів…Місце підлокітника ніяк не дозволяло витягнути одним шматком ітреба було зшивати мозайку фрагментів бррр… Вихід бувзнайдений-пилити карту по контуру підлокітника і робити чорнувставку з такої ж шкіри прямий у прорізі від лобзика,
і зі склопластику виготовив накладку на підлокітник з м'якоюподушечкою. У картах є виштампування під молдинги — у них вклеївчорний глянсовий молдинг — це розбавило убогість і простоту дверноїкарти. Взагалі в г2 дуже прості і убогі дверні карти, щоскладаються з суцільної картонної або пластикової (як у мене)відформованої панелі і придумати що-небудь красиве в них неможливо.електро від гольф2. Вони і компактні і з величезною бічноюпідтримкою і досить рідкісні, та й до того ж по феншую))) Розібралипідварили перетягнули і чудово виглядають! роблять через дохлістьрідного, все у відмінному заводському стані.
Встановив клімат від гольф4 — дуже подобається відсутність трьохкрутилок пічки на панелі, та й до того ж панель клімату дуженепогано вписалася своїм виглядом у дизайн торпедо, виготовивтільки декоративну окантовку-рамочку із пластику.
Руль. Як багато я переглянув моделей керма і дуже складнозупинитися на одному з них. Вирішив зупинитися на кермі фірмиIndianapolis модель Formel – мені він був найзручнішим. Перетягнуву NAPPA, поки їжджу з ним.
DIGIFIZ… для мене це слово як магія — тягнуся від цього щитка! Цифри та шкали мене просто заворожують. Встановив в панель г3переробивши купу кріплень, так як він не підходить за розмірами.тут не досягти. Задній диван після перетяжки оснастили маленькимипідголівниками без них що лавочка. Акум у багажнику.
Замовив килимки ворс і обшив шкіряною смугою по контуру. Начебтовсе.
"після шпаклівкою вивів на картах поверхню під перетяжку, оскількикарти іноді кривуваті сталі і відправив на перетяжку все тієї жNAPPA. З перетяжкою карт довго ламали голову як зробити без швів…Місце підлокітника ніяк не дозволяло витягнути одним шматком ітреба було зшивати мозайку фрагментів бррр… Вихід бувзнайдений-пилити карту по контуру підлокітника і робити чорнувставку з такої ж шкіри прямий у прорізі від лобзика,
і зі склопластику виготовив накладку на підлокітник з м'якоюподушечкою. У картах є виштампування під молдинги — у них вклеївчорний глянсовий молдинг — це розбавило убогість і простоту дверноїкарти. Взагалі в г2 дуже прості і убогі дверні карти, щоскладаються з суцільної картонної або пластикової (як у мене)відформованої панелі і придумати що-небудь красиве в них неможливо.електро від гольф2. Вони і компактні і з величезною бічноюпідтримкою і досить рідкісні, та й до того ж по феншую))) Розібралипідварили перетягнули і чудово виглядають! роблять через дохлістьрідного, все у відмінному заводському стані.
Встановив клімат від гольф4 — дуже подобається відсутність трьохкрутилок пічки на панелі, та й до того ж панель клімату дуженепогано вписалася своїм виглядом у дизайн торпедо, виготовивтільки декоративну окантовку-рамочку із пластику.
Руль. Як багато я переглянув моделей керма і дуже складнозупинитися на одному з них. Вирішив зупинитися на кермі фірмиIndianapolis модель Formel – мені він був найзручнішим. Перетягнуву NAPPA, поки їжджу з ним.
DIGIFIZ… для мене це слово як магія — тягнуся від цього щитка! Цифри та шкали мене просто заворожують. Встановив в панель г3переробивши купу кріплень, так як він не підходить за розмірами.тут не досягти. Задній диван після перетяжки оснастили маленькимипідголівниками без них що лавочка. Акум у багажнику.
Замовив килимки ворс і обшив шкіряною смугою по контуру. Начебтовсе.
"у картах є виштампування під молдинги — у них вклеїв чорнийглянсовий молдинг — це розбавило убогість і простоту дверної карти.Взагалі в г2 дуже прості і убогі дверні карти, що складаються зсуцільної картонної або пластикової (як у мене) відформованоїпанелі і придумати що-небудь красиве в них неможливо. Електро відгольф2. Вони і компактні і з величезною бічною підтримкою і доситьрідкісні, та й до того ж по феншую))) Розібрали підварилиперетягнули і чудово виглядають! роблять через дохлість рідного, все у відмінному заводському стані.
Встановив клімат від гольф4 — дуже подобається відсутність трьохкрутилок пічки на панелі, та й до того ж панель клімату дуженепогано вписалася своїм виглядом у дизайн торпедо, виготовивтільки декоративну окантовку-рамочку із пластику.
Руль. Як багато я переглянув моделей керма і дуже складнозупинитися на одному з них. Вирішив зупинитися на кермі фірмиIndianapolis модель Formel – мені він був найзручнішим. Перетягнуву NAPPA, поки їжджу з ним.
DIGIFIZ… для мене це слово як магія — тягнуся від цього щитка! Цифри та шкали мене просто заворожують. Встановив в панель г3переробивши купу кріплень, так як він не підходить за розмірами.тут не досягти. Задній диван після перетяжки оснастили маленькимипідголівниками без них що лавочка. Акум у багажнику.
Замовив килимки ворс і обшив шкіряною смугою по контуру. Начебтовсе.
"у картах є виштампування під молдинги — у них вклеїв чорнийглянсовий молдинг — це розбавило убогість і простоту дверної карти.Взагалі в г2 дуже прості і убогі дверні карти, що складаються зсуцільної картонної або пластикової (як у мене) відформованоїпанелі і придумати що-небудь красиве в них неможливо. Електро відгольф2. Вони і компактні і з величезною бічною підтримкою і доситьрідкісні, та й до того ж по феншую))) Розібрали підварилиперетягнули і чудово виглядають! роблять через дохлість рідного, все у відмінному заводському стані.
Встановив клімат від гольф4 — дуже подобається відсутність трьохкрутилок пічки на панелі, та й до того ж панель клімату дуженепогано вписалася своїм виглядом у дизайн торпедо, виготовивтільки декоративну окантовку-рамочку із пластику.
Руль. Як багато я переглянув моделей керма і дуже складнозупинитися на одному з них. Вирішив зупинитися на кермі фірмиIndianapolis модель Formel – мені він був найзручнішим. Перетягнуву NAPPA, поки їжджу з ним.
DIGIFIZ… для мене це слово як магія — тягнуся від цього щитка! Цифри та шкали мене просто заворожують. Встановив в панель г3переробивши купу кріплень, так як він не підходить за розмірами.тут не досягти. Задній диван після перетяжки оснастили маленькимипідголівниками — без них лавочка. Акум у багажнику.
Замовив килимки ворс і обшив шкіряною смугою по контуру. Начебтовсе.
"вирішив зупинитися на кермі фірми Indianapolis модель Formel –мені він був найзручнішим. Перетягнув у NAPPA, поки їжджу зним.
DIGIFIZ… для мене це слово як магія — тягнуся від цього щитка! Цифри та шкали мене просто заворожують. Встановив в панель г3переробивши купу кріплень, так як він не підходить за розмірами.тут не досягти. Задній диван після перетяжки оснастили маленькимипідголівниками без них що лавочка. Акум у багажнику.
Замовив килимки ворс і обшив шкіряною смугою по контуру. Начебтовсе.
"вирішив зупинитися на кермі фірми Indianapolis модель Formel –мені він був найзручнішим. Перетягнув у NAPPA, поки їжджу зним.
DIGIFIZ… для мене це слово як магія — тягнуся від цього щитка! Цифри та шкали мене просто заворожують. Встановив в панель г3переробивши купу кріплень, так як він не підходить за розмірами.тут не досягти. Задній диван після перетяжки оснастили маленькимипідголівниками без них що лавочка. Акум у багажнику.
Замовив килимки ворс і обшив шкіряною смугою по контуру. Начебтовсе.