В кінці далекого 2005-го року настав час обзавестися машиною. Впершу чергу, автомобіль потрібен був для того, щоб доставляти моєтіло в офіс, їздити по зустрічах і т.Д. Давно поклав око налупувату малу – на той час у Києві їх було дуже мало, воназдавалася ДУЖЕ Дорогою машиною, але дружина була проти… Неподумайте, що Мікрочка їй не подобалася – просто машинка здаваласянадто жіночою.
Так як у машинах ми особливо не розбиралися, то відразу поїхали вавтосалон Шкоди на Московському проспекті дивитися Фабію – воназдавалася досить практичною машиною, хоч і не мала Мікровськогошарму, але після годинного очікування менеджера з продажам, язрозумів, що не хочу собі Шкоду, а тепер я йому вдячний! , Що вінсам собі хотів таку машину - тому що завдяки йому була куплена неодна Мікра).І ми поїхали на Голосіївку.Я сів у Мікрочку і зрозумів- без неї звідси не поїду. Правда, довелося чекати майже три місяці- ми замовили чорну з бежевим салоном, яких природно в наявності небуло. Хочу додати - але момент вибору машини у мене ще не буловодійських прав, тому доставка в три місяці була дуже актуальною –я якраз встигав закінчити водійські курси. Але ж її привезли ранішена два тижні! Їзда без прав за ці 14 днів обійшлася мені всього в15 доларів. ПС:за іронією долі вчитися їздити мені довелося на тійсамій Шкоді Фабії. Я приїжджав на курси, паркував Мікрочку так, щобне бачив інструктор і пересідав на навчальну машину. Відпочинку.Зараз, як справжня жінка, вона разом з дружиною займається сім'єю -їздить за покупками, возить будматеріали, чекає на паркуванніпапочку, що загуляв, по вихідних ну і т.Д. І т.П.
Що виділяє Мілку в натовпі:
* Червоні плями :)
/>
* Передня та задня силові дуги з нержавіючої сталі.
* Вантажний бокс на даху.
* Підвіска з автоматичним регулюванням жорсткості Koni FSD.
* Повна шумоізоляція.
* Перероблений салон — руда шкіра, алькантара та дві натуральнітелячі шкірки для передніх пасажирів :)
