Знайшов відео, знімав ще взимку, хотів викласти. За температуроюолії . В основному, температура ОЖ двигуна і напруга бортовоїмережі в допоміжній індикації Постійна робоча температура масла умене 105. Охолоджуючої рідини 95. Але ці параметри змінюються взалежності від навантажень.У такому випадку система все одно післязмін повертає ці параметри до стандартних значень. Я зняв тоймомент, коли на рівній дорозі зі 105 піднялося до 108, а потімповернулося до 105 (на відео знято вже зі 107, це почала спадати іприпинив знімати на 102). Варіює лише в 2-3 градуси. А ось по маслусуттєво.
Коментарі6
Ще від роботи кондиціонера залежить. Зараз їхав неспішно при включеному кондиціонері і на 98 вийшов. У той час, коли на вулиці близько 25
Зняв картонку з радіатора на початку червня тому що грілася 95гр, зараз вище 85 не піднімається навіть коли в підлозі педаль
І зимою і влітку одне й те саме. хитрий намордник поставив узимку. Говорить не гріється взагалі.
я теж люблю спостерігати температуру. Перед очима температура ОЖ. У теплу погоду досить швидко двигун виходить на режим 88-92. При навантаженнях 95-98. При дуже великих навантаженнях бачив 103. Але для цього треба в якісь багатокілометрові круті гори...
Він може вийти на 105 навіть мало не в неодруженому режимі як правило після запуску. Але потім повертається в норм режим.
105 на ХХ не бачив таке. 80 набрати на місці дуже складно і довго. Потрібна температура на вулиці близько 30 і більше