Робота системи охолодження. Є питання.
Поки спостереження, але руки сверблять щось зробити. ))
Використовуючи ELM адаптер вирішив дослідити що ж відбувається зтемпературою масла в варіаторі.У моєму авто встановлений радіаторваріатора.По трасі загалом питань не виникає.При 22 за бортом ізаїзді на 120+ кілометрів, при 110 кмч, температура в середньому 65градусів, при 4 чоловіках у салоні.А ось їзди в пробках автомобільне любить. У пробках штовхатися.
При цьому помітив, що температура охолоджувача тримається стабільно88-90 градусів Взагалі без нарікань. Залишити двигун включеним, чибуде остигати масло.Масло нагрілося ще більше.До 90, а осьохолоджуйка підскочила до 102 градусів! Вентилятори при цьомувимкнені і включаються тільки після 100, в короткий термін скидаючитемпературу нижче 90. Після цього цикл повторюється... Вище 100вентилятор і пішло вниз.
Дуже дивна поведінка електроніки. У русі навіть у пробках цьогоніколи не відбувається, антифриз не вище 90. А ось при зупинцінемає. Включив кондиціонер вирішив поспостерігати, і ось сюрприз, все приходить у норму, більше 90 не піднімається навіть у просте, івентилятори включаються адекватно.
Здається мені що це не нормальна поведінка авто.
Думаю із залізом тут зв'язок шукати марно, термостат працює, датчики теж, вентилятори відпрацьовують. Схоже, що японці зробилипомилку в програмі? Хтось спостерігав таке? може в таксі можнапідправити параметри включення вентиляторів? .
Коментарі10
Це екологія так прописана. На хх підвищення температури двигуна = менша витрата. У деяких європейцях до 120 градусів кип'ятять.
Не заважай машині працювати! ELM часто брешуть у показаннях, їх можна використовувати для пошуку датчиків, що не працюють, наприклад, але моніторити авто не раджу.
Elm зло. Але якось температура 65 градусів зовсім низька для зазначеного режиму. Я вимірював значення вище 80 виходили. У пробках до 90-92 по 30 градусної спеки. На ds і 120-130 доходив до 93. тому, що взимку на заведеній машині варіатор гріється до ...
мій заїзд був по напівпорожній трасі практично без обгонів, на круїзі, такий режим в моєму випадку достатній для температури в 65. Як тільки в'їхав у місто температура підросла.Так що в мене це нормальна температура.Режим простою при температурі двиг...
А навіщо вимикати кондиціонер?
При включенні кондиціонера вентилятори працюють незалежно від температури ОЖ, при вимкненому кондиціонері вентилятори включаються в залежності від температури ОЖ, тому при включеному кондиціонері температура падає штатно, тут нічого дивного.
Все, що до помилки по перегріву - все ок 😁Знай топи на гашетку)
Малі обороти вентиляторів включаються при 97 °. При темп за бортом +22 ° на швидкості 110 км / год варіатор повинен прогріватися в середньому 75-82 °, і це без ривків.
Не помітив малих оборотів. на 97. включається лише на 100. Не перший у мене автомобіль, такого ніде не бачив.
Значить у вас дійсно глючить система управління охолодженням. На аутах 97 ° - малі обороти вентиляторів; 99 ° - максимальні обороти.