/p>
Єдине виявилося проблемою це коли відкручував болти кріпленняскоби троса ручника то всі ці болти я зривав, довелосявисвердлювати.
Вибивав я сайлентблоки за допомогою потужної викрутки вставляючи їїміж важелем сайленблоком, благо він алюмінієвий і зовнішня обоймалегко агиналась середину.Потом очистив посадкове місце, змастивсалідолом, щоб легше входив сайленблок. Все пішло як по маслу ізаразом ще вирішив поміняти втулки стабілізатора, я їх нещодавнозмінював але поставив 16мм, а виявилося що там де стоять втулкистабілізатор стертий і довелося купити на 14мм. Далі все зібрав узворотній послідовності. На цьому все всім удачі.
Ось так виглядає роздовбаний сайлентблок після зняття






Коментарі4
А можна номер втулок стабілізатора на 14 мм
Номери немає. Я в магазині просто сказав, що потрібні втулки на 14см. і все. На віктрі йдуть два види на 16 і на 14 см.
На віктрі йдуть два види це на 17 зі спортивною підвіскою і на 16 зі звичайною, ось про 14 вперше чую
Ну не знаю, навіть коли купував у мене запитали який потрібний на 16 або на 14