Заміна передніх гальмівних трубок.

Усім привіт. Хто вгадає на фото, для чого це було зроблено?
Тепер все по порядку Проблема проявилася ще минулого літа Пригальмуванні починав підклинювати передній лівий супорт Зняв колесообслужив супорт і наче проблема пішла Після нового року помітив щознову став підклинювати але як то дивно, то є якщо зупинитися наухилі і пустити гальмо то авто 2-3 секунди стоїть на місці, потімрозгальмовується і починає котитися.Так як було холодно то вирішив, що займуся цим після того як потеплішає, але не тут то було.Паруднів тому треба було ввечері їхати в інше місто за 100 км.По дорозівсе було нормально .Але в місті коли пригальмовував на світлофорахто помітив що рушити було все важче і важче.Зрештою на останньомусвітлофорі ледь рушив, зі свистом правого колеса.Трохи заїхав напідземний паркінг, вийшов з авто і відчув запах горілих накладок тадим із переднього лівого колеса. Супорт був у повному клині.Вирішено було знімати колесо і думати, що з цим робити, бо була нічі треба було повертатись назад. Зняв колесо, спробував постукати погальмівних колодках, сподіваючись розклинити, але ні чого невийшло. Потім відкрутив штуцер для прокачування і з нього піднатиском бризнула гальмівна рідина, і суппорт розклинився. Язрозумів, що проблема не в супорті. Вирішено було перетиснутитрубку щоб якось доїхати додому. Взяв колечко від свічки, цвях ізробив те, що показано на фото і благополучно доїхав додому.
Вчора вирішив відремонтувати, почитав на форумах що проблема можебути в гальмівному шлангу, що розшарувався. Прикупив два шлангиЗняв старий шланг і вирішив спробувати продувається він, виявилося, що ні. Вирішив його розрізати та подивитися в чому причина.Виявилося, що металеве кільце, яким шланг кріпитися до стійки всередині почав іржавіти і при цьому передавив шлангу і через церідина не могла проходити. З іншого боку трубка теж ледвепродувалася. Після заміни гальма стали набагато кращими. На цьомувсе, всім удачі.