Для деяких автолюбителів це вже термін міняти машину, деякі жвважають, що на такому пробігу автомобіль тільки пройшовобкатку))). 100 тис км для машини не пробіг)) Більше мучить думкане про пробіг, а про вік 7, 5 років.((
Як завжди фото на згадку про цей момент
Заїхав на свою станцію, зробити чергове ТО із заміною масла тафільтрів. Ні грама По щупу рівень знизився за 9 тис км можеміліметра на 2. І це при використанні досить рідкої олії таактивному стилі їзди. При наших на букву "х" дорогах черговий разне вимагає заміни жодних деталей по підвісці. Мене часто запитуютьхлопці на драйві, а чи варто брати лансер 9 з пробігом 100 -120тис.?
Відповідь проста. Звісно ж варто! Але лише за умови, що її добреобслуговували.
Насамперед важлива своєчасність заміни олії. Ці движки дуже нелюблять заміну олії через 15 тис.! Тим більше що в двигунівсього трохи більше 3 л цієї рідини. Тому я не особисто не розуміюекономії на цьому. Не ті гроші. Але якщо цього не робити то післяпробігу 120-150 тис (у всіх по-різному) починається божевільний жормасла. Підведу невеликий підсумок володіння автомобілем, і скажу, коротко, що за 100 тис км довелося замінити за потребою або більшеза моєю хотівкою (при тому, що деталь могла ще ходити).
Щоб не перевантажувати інформацією, наведу перелік укартинках).
На 40 тис км попросилися на заміну кермові тяги та втулкистабілізатора. Звертаю увагу, що нові вже відходили по 60 тис км іще в чудовому стані. На 60 тис були замінені свічки, паливнийфільтр, задня подушка двигуна, всі рідини у коробці, ремінь ГРМ зременями навісного, усунуто болячки з дросельною заслінкою, стукотом кермової колонки та стукотом супортів.
Крім того, застукав один задній амортизатор. Але це скорішевипадковість та виняток із правил.
Запчастини на фото:MR554746
На 70 тис. Попросилися на заміну кульові опори та сайлентблокипередніх важелів. І наказали жити стійки стабілізатора.
Крім того, на 5 роках життя на цьому пробігу було заміненоакумулятор
На 90 тис були замінені гальмівні диски та колодки. Передні дискиповело. Це теж така собі болячка. По кузову все ідеально крімодного невеликого вогнища корозії на задній арці.
> Якщо будь-що з даного списку лансероводів або просто читачівцього БП зацікавить всі записи можна знайти за посиланнями наголовній сторінці моєї машини.
Дякую за увагу! Бережіть свої транспортні засоби.
І пам'ятайте, що якщо ставитися до машини, як до шматка заліза —вона у відповідь ставитиметься до вас, як до шматка м'яса.
Усім удачі
Коментарі20
Паш, привіт))) Ось поясни мені, як ви так примудряєтеся їздити? пробігом в 105 тис. км.. На даний момент ми з ним накатали 200 000 км! 7,5 років відкатал 100? Не розумію.
Привіт Наташа. Давно не чулися)).Ну, як тобі сказати. Моя машинка їздить щодня. До роботи мені 12 км. Туди-назад 24+ у справах. На дальняки у мене є робоча Октавія.Тобто. по роботі їжджу на ній по країні. Батьки мої живуть в 700 км від Києва. До них ...
Все ясно, тепер))) Коли є друга робоча конячка, це дуже добре)) Ну а у мене пробіг намотується, тому що я часто мотаюся до Москви. Від Брянська до столиці-350 км, ось він і цокає. Зате Досвід їзди по трасі накопичую. Більшість марок робиться нашими к...
Думаю жор масла ніяк не залежить від періоду його заміни. 100 тисяч для лансера - це кордон. За багатьма рейтингами лансер 9 є найнадійнішою машиною. Але саме до 100))) Після ста починаю його болячки вилазити. Причому багато з них ( якщо не вирішуват...
Ну як це не залежить? )Не від святого ж Духа починається жор масла, а від умов експлуатації, міжсервісного інтервалу, якості палива, що заливається, фільтра палива. Ну і зрозуміло, що якщо мотор тримати в червоній зоні весь час то і за 5 тис можна мо...
Підтримую!
+100))) Я теж роблю заміну олії кожні 7-8 тис км)))
Розумниця))
Ех хороший звіт, шкода тільки масло зняли це з виробництва.
Так. Блін реально зняли((((. Я навіть не знав. Щойно передзвонив своєму знайомому у якого купую олію. Він підтвердив, що кінець... Цю в'язкість більше не випускають.) У мене залишилося півтори банки на 2 заміни і все ((. Треба буде потім щось інше шу...
Ще трохи огрочу, Fuchs не випускає тепер придатного для нас масло з ПАТ + ефір. серія Supersyn була для нас кращою. Я дізнавався в представництві, Фукс поступово переходитиме на гідрокрекінг.
Ось це сумно. Я так радів коли перейшов на це масло. Вона і по тестах, які я вивчав і по поведінці двигуна супер. А тут облом. Ось до речі моя тема про масло www.drive2.ru/l/314904 /
До речі я так дивлюся, що всі виробники переходять потроху на гідрокрекінг… і пояснюють це тим, що сучасний гідрокрекінг не є гіршим за ПАТ. І у нього є перевага над ПАТ у мастильних властивостях (через це до ПАТ додають ефір). А виробництво ПАТ олій...
Тільки ніхто не каже що це за перевагу))))
З арками анріал засідка бляhа (((
У тебе теж?
Та так, ще гірше ніж у тебе ((
Гарний машин! ) Арки теж почали підгнивати!(((
Так. Така хрень у багатьох.
я на зиму вогнища вичистив і цинком покрив, навесні треба буде вже по-любому підкрошувати