Заміна роликів та сальника к.в.
Значить у раніше роликів був звук (шум) і плюс до того масло нагенераторі яке приходило від шківа колінчастого валу. Спочаткухотів відвезти машину хлопцям, але вирішив зробити сам. Роликипоміняв без проблем, а болт шківа не відкрутив, спочатку фіксувавшків ременем, а потім зварив фіксатор під отвори в шківі, метроватруба на комір і не пішов мабуть потрібно гріти. Ідеї касети жвзаємозамінні, ремінь дешевше більше ніж удвічі…
Коментарі20
В мене знайомий захотів поміняти цепку на резіну, не підійшли шестерні.
Дякую за інфу. Я вже передумав міняти на ремінь)
Не можу зрозуміти, люди які з ременем їздять всі хочуть цеп поставити, а ви ремінь🤔🤔🤔
Ну просто ресурс ланцюга 200т. Але я не впевнений що у решти є ресурс дожити до 400т. (бо 200т. вже є) я так прикинув що в раніше 300т. потрібно робити буде капіталку. я ж потім не поставлю стару ланцюг… Та коротше вона дорога дуже 7000 грн + Натягув...
Ніби ланцюг на 250 т змінюється.
Коли їду на 1 передачі, потихеньку по нерівностях, чути як шумить ланцюг.
Це за новими книжками. А за старими на 500 ))
Так ланцюг 250 т, комплект ланцюга грм 6500 грн, ланцюг гасник, дві зірки, натягувач, прокладка кришки і натягувач, і сальник масляного насоса, або взяти оригінал набору, 15 000 грн.
Я б не переходив. Ланцюг надійніше в рази.
Зате ремінь тихіше працює)))
Зато як злітають на ремені зуби (як в мене було) то попадаєш на ремонт в 1200€
Так, дуже не приємно. Читав. У мене теж ремінь. Я його змінював на мою на 197 тис, є запис в б / ж. вічна проблема-це скручені пробіги.Є тема, яку написав Toxa745 про сервісні інтервалах, які рекомендує виробник.
А який пробіг був біля ременя на момент поломки?
Ну пробіг був 215 тис. (По заміні чомусь не спішив, так як була книжка, думав пробіг реальний, а по регламенту 250тис. Також читав десь що наїжджали і 270).Заїхав до хлопців запитав скільки буде коштувати заміна касети, сказали 7000, записався до них...
Дуже сумна історія. Виходить що до 180 т. ремінь абсолютно надійний. Проблеми з урвищем тільки коли ремінь відпрацював більше, ніж потрібно...
Так, все вірно!
То а ви перейшли на ланцюг чи залишилися на ремені?
Остався на ремені, щоб замінити на цеп, потрібна якась шайба під шків на топлівному насосі. Не було коли заморачуватись, поремонтував та й поїхав
А я про шайбу не в курсі, думав касети повністю взаємозамінні ...
Це так ... Але зовсім на трохи )))