Не так та це і просто виявилося)))) Спочатку відпустив ручник
Лівий вистукав за пів години, а от правий стукав-стукав і навітьне рушив, залив ведінкою і пішов чайку попити, потім ще стукав ініяк.Дився видоси і ніде не знайшов відповіді як йогопобороти.Потом включив кмітливість >
Але так нічого не вийшло, трос прорвало
3
А так пішло)
4
5 - 6 - 7 - 8 -
Все зібрав, самопідводну планку почистив, перевірив.Барабани незмінював, вироблення не більше 1 мм + 1 мм іржі та нагару. Барабанище оригінальні, думаю вони ще проходять) Ревізія пройшла недаремно, колодки були в критичному стані, але гальма краще не стали (
Коментарі20
Барабан знімається погано через те, що є на ньому вироблення, колодки впираються в саму виробку (бурт). По можливості краще проточити буртик. Заміна барабана здійснюється якщо діаметр барабана має 230 мм
У мене правий прикипів до маточини, а буртик сточив самостійно))))
Все там регулюється. колодки і будуть підводитися але ручник працювати не буде навіть при повній натяжці троса ручника. Все дуже просто після заміни колодок регулятор або регулювальна планка підводитися на 228мм це номінал гальмівного барабана підвод...
Корисна інформація! Я підвів колодки так що б барабан вільно одягнувся і все. Ручник тримає добре.
А як регулювати задні?
Думаю що ніяк, колодки самі підводяться.
На АліЕкспрес бачив знімач для цього. Там типу в трьох точках кріпиться, крутиш його і він знімає цей барабан. Звичайно домкратом це ще задоволення ))
Ну хто ж знав що воно так буде, я думав постукаю та й зніму)))) А домкрат це вихід зі становища.
На конектах гальма так собі можна сказати не дуже. Також після кожної заміни колодок чекаю що колом гальмуватиме, а результат майже не змінився.
Прикро звичайно, але зрештою він не швидкої їзди, хоч іноді так хочеться ...
На Коннектах гальма ВОГОНЬ! Якщо правильно відрегульовані.
Гальма дійсно ВОГОНЬ (і без регулювань, тобто, без шаманства)))). При плавному натисканні на педаль гальма, гальма А)) спрацьовують м'яко, працює АБС. пасажирів не пристебнуто, може вилетіти на торпеду від Несподіванки. ПС. Гальма всі дискові.
І мені це належить, але не вистачає рішучості)))
В принципі, немає нічого складного)))
Ага ... особливо стимулює перша емоція Не так та це і просто виявилося
Це просто мій випадок особливий)))))
Антоха, після заміни колодок (задніх) є ще ритуал регулювання задніх гальм ))
Перед початком робіт з регулювання принести жертву, краще криваву. І обійти автомобіль 2 рази з бубном... ))
))))) Там можна без жертв обійтися.
А, але бубон, значить, все одно потрібний ))