Поки що не бачу альтернативи своєму авто, тому вкладатиму в ньогогроші і міняти все, що мені не подобається або те, в чому невпевнений.
<Отже, за період з 30 грудня по 20 січня куплено та замінено:
— прокладка патрубка турбіни (оригінал)- 059129193С- 492 грн.
— моторчик стеклоочистителя заднего дворника (Valeo) 4F9 9567118-2275 грн.
— датчик тиску повітря (оригінал) 4F0 121 207- 700 грн.
— радіатор охолодження основний (Nissens) - 3900 грн.
— передній сальник колінвала (оригінал)+ задній сальник коленвала (оригінал), коди забув записати- 1250 грн.
антифриз оригінальний концентрат 4, 5л - 1575 л., -
Роботи-6700 грн.
Коментарі18
Якщо біля турбіни трохи брудно стало, то треба міняти прокладку патрубка?! Моторчик - теж помер. Добре, у нас хоч снігу немає
Це не смертельно і крім візуального ефекту за великим рахунком ні на що не впливає, тому багато хто не змінює цю прокладку.
Читаю насос склоочисника заднього двірника бачу цифру і офігиваю ... а виявляється це мотор заднього склоочисника - тоді норм!))) Олія і охолоджувач - дорогувато
Так, з назвою запчастини я помилився в пості. Може звичайно є дешевше десь, але я бачив і дорожче. Все купував у одного постачальника. В інших, наприклад моторчик цей коштував 3300 грн. замість 2275 грн. Олія це теж не дешеве та оригінальний антифриз...
Та за моторчик я і не говорю! Mobil1 x1 5w30 я брав по 970 за 4л. Антифриз Хепу завжди беру.
Давно таких цін на цю олію не бачив.
забий у пошук Мобіл1 х1 і отримаєш відповідь. я про 5w30
Моторчик міняю вже на другому своєму аванті. Поміняв і забув) Гумку на всмоктування турбіни поміняв в перший тиждень після покупки і теж забув)) А деякі колгоспники запевняли, що потіння там це нормально. А сальники навіщо міняти обидва, течуть?
У мене з приводу сальників пунктик у голові просто 😊 Зараз поміняв і тепер спатиму спокійно)) І взагалі що стосується обслуговування авто, то на мене краще не рівнятися)). А то хтось почитає мій бортдурнал, побачить витрачені суми грошей і подумає «т...
Ну передній сальник добре, а задній це ж коробас знімати, як я розумію ... Жах)) З приводу обслуги повністю поділяю таку точку зору! За 2 роки володіння витратив суму, рівну вартості машини)))) Третина на ремонти і розхідники (Майже все роблю сам), і...
Так, потрібно знімати коробку. Цей сальник завжди тече в самий невідповідний момент. Тому я вирішив не чекати течі, а змінив відразу, коли був час, гроші та натхнення)
Знаючи себе і свій максималізм, я б відразу бублик відремонтував, коробку відкапіталіл і як мінімум ланцюга змінив))) А це купа грошей.Так що я поки що сальник міняти не готовий)))
Ревізію ланцюгів проводили. Коробка працює ідеально, олію нещодавно в ній поміняв.
Де ти бачив щоб тік цей сальник? Саме на цій машині.
Ніде. Сподіваюся, що й не побачу)
Тож поміняв собі мотор склоочисника, щітка забігала на кришку, після фарбування цього допустити було не можна. 72 $
І я весною буду моторчик міняти. Багато хто вже стикався з такою проблемою серед власників авантів.
Ця запчастина хворе місце авантів, як і замок ляди.