Після останніх морозів, помітив дивне зусилля при повороті керма, як у мороз, так і після нього, думаю може пора поміняти рідину абоще чого? " нічого іншого немає. Фільтрів у гідропідсилювачі ніяких немає?
рідина начебто в чорну жижу не перетворилася, темно малинового кольору, кажуть ще по запаху визначають стан, не повинен горілим пахнути. коротше, мінятиму, а там подивимося. Хто що порадить залити?
Dexron і чим вищий клас, тим краще, але важливіше просто частіше міняти. Я раз в 30 міняю і ллю Dexron VI від Mobil, кермо крутиться однаково добре взимку і влітку, шумів насоса ГУРу і гудів немає.
У мене рідина в гур і акпп однакова (червона), в гур іноді потрібно підливати приблизно раз на рік, брав на доливку літрову банку Dexron-3 Castrol TRANSMAX DEX III. Нарікань немає
Коментарі10
рідина начебто в чорну жижу не перетворилася, темно малинового кольору, кажуть ще по запаху визначають стан, не повинен горілим пахнути. коротше, мінятиму, а там подивимося. Хто що порадить залити?
Я влітку міняв рідину гур, що до цього в мороз, що зараз на початку поїздки туго крутиться
Ну для початку візуально глянути. Рідина має бути малинового (навіть темно малинового) кольору. Якщо там чорна жижа - однозначно під заміну.
а шо лити?)
Dexron і чим вищий клас, тим краще, але важливіше просто частіше міняти. Я раз в 30 міняю і ллю Dexron VI від Mobil, кермо крутиться однаково добре взимку і влітку, шумів насоса ГУРу і гудів немає.
це ж червона жижа?
Саме
частіше? його начебто кожні 75 тисяч змінюють
У мене рідина в гур і акпп однакова (червона), в гур іноді потрібно підливати приблизно раз на рік, брав на доливку літрову банку Dexron-3 Castrol TRANSMAX DEX III. Нарікань немає
дякую)