Замінив масло в ГУРі, промив бачок з фільтр.Сіткою і кришку зсапуном.
Олія змінюється просто.
Потрібний буде шланг, з'єднувальна трубка для підключення дообернення, і трубка заглушка на бачок там де обратка.
1. Відкачуємо стару олію з бачка (я робив ареометром).
2. Знімаємо мій бачок (якщо потрібно) в ньому є сітка.Я мивсоляркою потім промив розчинником і видув все до сухакомпресором.
3. Ставимо бачок на місце.
4. Отработки.
5. Заливаємо свіже масло.
6. Заводимо двигун і прокачуємо систему, крутячи кермо вліво-вправодо упору, контролюючи рівень у бачку (краще робити в двом). Заоборот керма йде трохи більше підлога бачка. І насолоджуємося)виконаною роботою.
Брав 2е літрушки. Якщо не маньячить вистачило б і 1л. На все пішло1.5л олії. 0.5 залишилося на всяк випадок.Запчасти нафото:LA1202
Коментарі7
у мене теж пішло 1,5л при заміні та прокачуванні
Все правильно, тільки двигун не треба було заводити, за той час поки кермо не крутило, нове масло з бачка гнало в обратку ... Сам на собі відчував ...
а після заміни руль став легшим?
Трохи
А який інтервал заміни?
Взагалі читав - по-різному. Деякі пишуть 60т деякі 90т, деякі взагалі говорять на весь термін служби без заміни. Але машина б.у, і че там залито х.з, тому мав час і натхнення і поміняв. то була…
адже адже їздять містом, а інші трасою. Навантаження за пройдений 1км різне. Тому потрібно виходити від кількох часу. Це стосується й інших рідин.