З настанням спекотних днів кожен власник автомобіля згадує, що унього є кондиціонер в авто (або навпаки, згадує, що йогонемає))))))
От і я натиснув якось заповітну кнопочку, а результату не отримав.Правда на 99% був упевнений, що так і буде:не морочився попереднійгосподар з цього приводу.
Ну та гаразд. Як тільки в системі підвищили тиск, фреон відразупочав давити з-під трубок компресора.Втратили 200 г залитого фреону— смуток.
Ну так добре. (старі були настільки задубілі, що кришилися вруках.) Фреон залили по мануалу (близько 610 г).
Тепер у київських пробках насолоджуюся приємною прохолодою. )
Ну і приємне доповнення до Форю:STIльний ключик Subaru.
Тут все просто:замовив на Exist (номер 57497FE000) — забрав— виточив заготівлю - насолоджуємося щодня. Приємний титановийтягар у руках.
STIлізація
Коментарі16
У 3 людей, що взяли такі заготовки, були проблеми ))) не в перший рік і навіть не другий, але були. Може де і були підробки, так що потрібно бути уважними.
З якого матеріалу заготівля? Якщо метал, готуйтеся до швидкої заміни замку запалювання. Заготівля повинна бути латунна, інакше ключ з'їсть замок. Внаслідок цього ключ у замку починає дико грітися і випадати із замку навіть при їзді.
Заготівля титанова. Оригінал Subaru. Жодного негативного випадку за 10 років ні в кого немає. В принципі вважаю, що це маячня
Скільки коштує у вас заправка?
По грошах кільця 2×30грн, 800 гр фреону близько 400 грн, робота близько 200 грн. Це приблизно. точно не пам'ятаю. Всього близько 700 грн
У нас тільки заправка - 600!
ну заправка завжди залежить від кількості залитого фреону.Ну і від жадібності заправників.Пошукай осудних
Це принади переферії не подобається ціна — їдь до Одеси (220 км), до Кіровограда (130 км) або до Миколаїва (180 км), там дешевше! )))
Гарний ключ, але цікаво, а на яке покоління STI ішов такий ключ
Екзист каже, що на Імпрези 2001-2004 JDM. Це заготівля ключа. із заводу він не йшов ні на які Субару в стоку. І він без іммо. Це потрібно враховувати і відключати його програмно або ще вигадувати варіанти. . У мене JDM, то іммобілайзера у мене не бул...
Цікаво ) Ключ сам гарний, але викидувати іммобілайзер якось не дуже
На авто для японського ринку в принципі немає іммобілайзера. Та й я вважаю, що це херня повна. Від угону сильно не захищає - сучасні технології обходять 15-річні розробки на раз. Деякі витягують іммо зі старого ключа і вішають на зв'язок ключів
Ключик ваще клас, сам такий (поки не завжди) в руках тримаю))
Кондер це потрібна штука під час літнього пекла.
До речі Володя ринг на трубці кондея один поміняв чи ще де?
Під обома трубками поміняв відразу