Корабель дав текти і трохи приємних плюшок

Давно Форік не скаржився на тяжке життя, а тут раптом знастанням холодів підхопив нежить.
Коли стояв у пробці з ранку по холоду (близько нуля) помітивневеликий пар об ґрати радіатора Природно, занервував, при першійнагоді — з'їхав до узбіччя, зазирнув під капот, побачив невеликіпатьоки на радіаторі охолодження.
На щастя, Форь виявився хлопцем відповідальним, соплі підібрав істійко відкотив тиждень до найближчого візиту на СТО Subaru House.Там радіатор був демонтований, хлопці відвезли його на переварку вGarage13 — хлопці знають свою зварювальну справу!
Ну і поки Форь висів на підйомнику, вдалося нарешті зробити кількаробіт, які відкладав уже півроку:
— було знято обшивку стелі і заклацнуть підсилювач, що вискочив, який нещадно деренчав на ямках, виводячи мене з себе; -) Тут я дужепорадувався, що кузов типу "універсал" і стелю легко було зняти ідістати через багажник. У седані такий фокус так легко б непройшов.
— нарешті було перенесено ручку відкривання бензобака зпасажирського боку (нагадаю, раніше Фор був праворуким) наводійську сторону. Тепер мені не треба тягнутися як ідіоту назаправці через півсалону, щоб відкрити бензобак. >
кліпси для кріплення троса 57333-AA060, 57333-AA040та 57371-GA070 — 2шт
механізм відкривання лючка бензобака 57340-FC010
пластикова ручка 57346-AA010-ML
гвинт кріплення ручки відкривання <
До речі забув, що тиждень тому прикупив кльові килимки в салон -видно на попередньому фото.

Під час прокладання троса салону було знайдено раритетнийбейджик на Драг у 2010 році!

5 років тому!

Найближчим часом ще додадуться кілька приємних тюняшок, а поки щовся увага міні-субаристу, який ось уже 12 днів радує всю нашуродину.

Suba-родина