Запис короткий і у справі.
Так новий етап нашого життя плавно перейшов від автоспорту довелоспорту і тріатлону, то постало питання зручного перевезеннявелосипеда на великі відстані.
Можна, звичайно і в багажник кинути, але зазвичай там ще й дитячийвізок, тому що подорожуємо завжди бандою, тому зовнішнє розміщеннязручніше.
Варіант перевезення зверху відкинув з -за видимої кволостіконструкції (хоч і перевірена 100 разів), але швидко по трасі непоїдеш, не кожен зможе поодинці вів закинути нагору, особливо наФоря.
Тут на очі попалася реклама велобагажників на фаркоп, тому що він умене вже є, то я з молодшим фахівцем з усіх питань поїхав дивитисящо і як. Польща).Зроблений дуже акуратно, виглядаєсупер.Конструкція надійна.Предбачено також відхилення назад длябезперешкодного доступу до багажника.
Їхати можна з будь-якою швидкістю, тому що вів знаходиться в "повітряному мішку".
/>
Світлові прилади дублюються через стандартне підключення фаркопа.Номер перевішується — є зручна рамка.
Вже протестували на виїздах на кілька тисяч кілометрів. Всесупер.
Рекомендую!
Коментарі3
Біанчі красивий. Єдиний більший мінус такого багажника- це весь бруд, пил, каміння, летять у велосипед.PS у мене теж шосейник, тільки скромніше.
Брудиться тільки край колеса. Решта вела виходить типу в негативній зоні. У дорогу я замотую плівкою обода коліс, раму і кермо.
Чудово!, треба собі таке мостити, а то два GIANT і велопричіп нудьгують!