Ось і поміняв радіатор :) та мої спостереження ...

Хлопці, Всім Привіт!
От власне в наздогін мої попереднім записам про радіатор…
Процес описувати не буду, тому що інформації повно з цього процесу, розповім лише про нюанси.
Власне замовив радик Nissens та антифриз FEBI.
Докладаю фото свого старого радіатора та нового. То мірою швидкепорівняння.Тому що відмінності у них є… Нижче фото старогорадіатора (розпізнавальних знаків не знайшов, так що хз хтовиробник)
Старий радіатор "безіменний" був з пропаяними плоскимистільниками.
< /p>
Старий радіатор
Старий радіатор поблизу…
Новий радіатор Nissens з круглими трубками та НЕ пропаянимистільниками, а на гумових колечках мабуть…
> Новий радіатор Nissens
Новий радіатор Nissens поблизу
Сподіваюся служити мені вірою і правдою, а головне довго, алевиконання старого мені здалося якіснішим у плані того, що стільникипропаяні.Ну це суто особисто моя думка.
Старий радіатор думаю розберу і подивлюся те місце, що дало текти, може перепакую на герметик і буде запасний. Головне потім правильнойого обтиснути по периметру. Можу сказати що однозначно швидшемашина охолоджується з новим радіатором, це прямий дуже помітно.Антифриз FEBI мені сподобався, розбавляв 1 до 1 і ареометромпоказало чітко 40 ° готового розведеного антифризу. Не більше, неменше, а чітко 40°. Ах так, мало не забув… Новий радіатор десь на1см нижче від старого… За кріпленнями радіатора кондиціонера доосновного радіатору все чітко, єдине, що не співпало, так цекріплення вентилятора, виходить на ~5мм було не збіг по висоті, довелося на вентиляторі розсвердлити вушка кріплення по висоті ітоді все зміг прикрутити повноцінно…
< Так то власне все. Подивимося як новий радіатор покаже себе вексплуатації.