І помчала ...

Хоч на мегані шумка як на мене дуже навіть пристойна, я вирішив їїдопиляти. Свого часу я повністю обезшумлював Логан, знімав переднюпанель, кермо і т.Д. І треба сказати двері, дах звичайно ж звучатьзовсім по-іншому, особливо відчувається різниця в дощ.Взагалівирішив робити тут теж, почав з багажника і арок із середини.Фотокдо сож не зробив.А тепер двері!
Матеріали:< br/>
-віброізоляція
-сплен (аля шумоізоляція, але швидше тепло)
- і типу бітопласт, тільки не СТП, від іншої фірми, іншого кольоруале тієї ж структури Куплений з нагоди на місцевому авторинку.
Вивчивши теоріюrenault-drive.ru/base/ren…a-renault-megane-iii.html, перейшли допрактики.Вирішено було почати з задніх правих дверей.
І що я Вам маю сказати :) У нас не тугі кліпси, у нас сука мегатугі кліпси. Відкрутивши два болти, я відклацнув викруткою 3 кліпсизнизу. Після різким ривком зірвав всю карту.
Штани перетворюються…
Зазначимо наявність а-ля штатної шумки
При розбиранні я робив мало не так як описано на рено -Драйве, асаме не знімав блок склопідйомника, а зірвавши карту, вже потімвід'єднав його роз'єм, роз'єм лампочки, колонки, і верхньоїпищалки. Приємно здивувало, що всі кабелюки обмотані поролоном.
Далі клеїмо і катаємо. В результаті це вже зовнішня сторона, післязаклеювання зсередини, на місці штатного білого поролону і останнійштрих в елегантні. Шорти:)
Таким ось способом належить зробити ще 3 двері, що залишилися. Алена жаль і вихідний і матеріали добігли кінця, тому продовжимо наслід вікенд. Звук від закривання став однозначно радувати, але яснаріч що про ефект від одних дверей говорити поки що рано.