Від'єднавши жовту фігню, відклацуємо дві кліпси Після цього, дістаємо і виносимо передні сидіння, мені було зручніше це робитичерез задні двері. Подушки заднього.
Далі знімаємо задню накладку, підлокітника, і від'єднуємо розетку., підстаканник, і накладку з кнопками круїзу, управління навігацієюта кнопкою ручника.Далі чотири болта самого підлокітника, два ззадуі два в районі діагностичного роз'єму.Один не маловажливий фактор, якщо у Вас електричний ручник, відключіть перед усіма операціямиакум, інакше після буде лаятися комп, доведеться скидати помилку.Після чого знявши по колу дверні ущільнювачі, знімаємо облицюванняпорогів, вона вся на кліпсах які досить легко клацають. А ось далідо мене прийшло північне звірятко, у вигляді ось такої хріні.Фіксатор задньої подушки сидінь Задні сидухи вставляються в чотиритаких пластмасові фіговини, і вони а додатково фіксують обшивкупідлоги. Проблема у мене виникла з їхнім зняттям. Зняти їх можнапідчепивши язичок, до якого видно в круглій дірі, якщо дивитисязверху. Ця операція сама по собі не особливо зручна, а в мене дотого ж один із чотирьох фіксаторів, відмовився зніматися навідріз, мучилися з ним хвилин сорок, зрештою тупо зламали.
Зняли коритце в ногах водія, зняли чорну "підлогу"
Штатна шумка
в ногах пасажира лежить саб
Ось він — полігон для шумки. Треба сказати що штатна шумка доситьдобротно зроблена, укриті всі місця, шар цієї піногуми доситьтовстий, попереду ще додана повсть. Одним словом штатна шумкадосить непогана. Чого не скажеш про штатний сабвуфер Bose.
Повсть, саб, повсть
Легкий і пластмасовий сабвуфер.
У Європі, Бозе комплект коштує по-моєму біля 1000 євро, і я осьдумаю що якби давали на нього подивитися, охочих доплатити такусуму було б небагато. Хоча звучить вся система досить непогано, якна мій музичний смак. Тієї ж віброю проапгрейдил саб.
А далі шумка - як вібра "шумофф Мікс-Ф", поверх нього якшумоізолятор - "шумофф Герметон А15Л".Збирати як виявилося значношвидше :)
Практично зібрано, залишилося постелити ковролін, і прикрутити всеназад Весь пластик перед складанням проклеїв вібропластом, особливоцентральну консоль, там де джойстик, вона поскрипувала принатисканні.
Останній елемент шумки готовий. Музичка заграла зовсім по-іншому, дощ не тарабанить тепер по даху, та й загалом стало тихіше. Меганзовсім не галаслива машина, і робити всі елементи зовсім необов'язково, але якщо сам процес приносить вам радість, приєднуйтесь до любителів шумоізоляції :)))






Коментарі5
Привіт! Як ви зняли нижні петлі заднього дивана в які він замикається?
Прив. Це сука найдурніша деталь у всій процедурі. Одну я аж зламав. Одним словом фішка в тому що треба пробувати довгою плоскою викруткою клацнути язичок який усередині і тоді воно снтмаеться досить просто.
Молодець, чудова робота.
Спасибі.
Крута шумка, у меган турецького виробництва значно простіше, тільки повсть, ніякої піногуми (точніше вона є, але тільки на тунелі).