Робочий ручник на ВАЗі, міф чи реальність?

Ще при купівлі машини ручник був неробочим. Минулому господаревівін мабуть був також непотрібний, як і мені. По суті півтора рокипроїздив без нього і не скажу, що сильно був із цього приводузасмучений. Зробити його вирішив тільки тому, що мене просто дратуєколи в машині щось не працює, та й з'явилося кілька вільнихкопійок. Вірніше їхній відсутності, навіть радує (тьху тьху тьху).добре напхані для своєї ціни) або Нубіри на крайняк.Може сама марказвичайно не дуже престижна, але не бачу щоб люди сильно скаржилисяна її ламучність або дорожнечу запчастин.З мінусів тієї ж Леганзи —хіба що її витрата, але думаю переживу. За вісімкою, у разі їїпродажу у покупця думаю претензій точно не було б… Гаразд, про цепотім. Замовив я для нього два тросики Дмитровград на суму 171.72грн, за якістю як хороші. Є звичайно ще Белмаг, але він меншперевірений, а ціна приблизно та сама.
Комплект гальмівних колодок Zollex, 216.01 грн. Зазвичай даноїкомпанії в плані запчастин не особливо довіряю, брав хіба що їхнюхімію. Але тут на мій подив народ дуже добре про них відгукується, судячи з тих же відгуків за якістю вони поступаються хіба щоколодкам від HOLA, і то не факт.
Ну та взяв ремкомплект гальмівного барабана FSO (пружинки) 26.09грн. Коштують три копійки, чому б і не поміняти.Запчастини нафото:21083502033, 1509001
Спочатку загорівся ще заміною самих барабанів, побачив і захотівпоставити чавунні Автореалівські. Відгуки взагалі космос та цінасмішна, в районі 650 грн. Але потім зняв свої, подивився щовироблення там зовсім небагато і мені стало їх шкода. Коротшезалишив ці, їм ще ходити і ходити. Стало все без будь-яких проблем, ручник тримає починаючи з першого ж клацання. Єдине, доведетьсятепер звикати до гальм, раніше вони брали десь унизу, а заразпрактично відразу хапають. Так що мабуть робочий ручник на ВАЗі всеж таки реальність, а чи надовго — питання.

Ну і плюсом помітив що болти засувки двері пооблазили, взяв їмзаміну по 7грн за штуку.