Фото робочого процесу. Одна затримка((( не можу зняти стопорнекільце і витягнути важіль ручника. Доводиться так фарбувати ізбирати назад. Питання:мастило в поршневому каналі має бути? Набивати в пильник)?
Фото робочого процесу. Одна затримка((( не можу зняти стопорнекільце і витягнути важіль ручника. Доводиться так фарбувати ізбирати назад. Питання:мастило в поршневому каналі має бути? Набивати в пильник)?
Коментарі8
стопорне кільце зняти можна тільки не дуже швидко-я взяв старі ножиці з гострими краями заточив кінчики підігнув якщо не потрапляло в отвори і хвилин через двадцять переміг його, але тільки з великим викидом гніву на адресу кільця і .т. д і т.д. п....
Спасибі. Вже зібрав все, але кільце так і не вдалося зняти. Залишив так
я теж купував спеціальні круглогубці- і прикинь майже 200 р і з ними нічого не вийшло даремно витратив гроші ну нічого-я зрозумів що ти зібрав тому як час не чекає і машина повинна їздити ...
Машина їздить і так, але дістав постійний металевий звук дребігання
Дарма не зняв; я ось минулого разу не зняв, і поплатився.
Розумію і всі гумки і мастило є. Навіть знімач купив… але в мене ніяк не вийшло. Билася бита година над ним. Поки що я їх не ставив, якщо є якась хитрість, то я готовий вислухати і повторно перевірити
Та немає там хитрості; береш кліщі для зняття стопорних кілець, стискаєш і тягнеш на себе. У мене перше знялося легко, а друге п***. - півгодини з ним ебся. що б так легко не зіскакувало.
даааа ... знайома тема-))))