Вварив у трубу гайку від тазу
Бо овер 10-річна епопея з авто не наблизилася ще і до серединипроцесу, потихеньку все-таки просуваюся. Учора було вварено підлямбда-зонд, який планую ставити, гайка від тазовського важеля.Крок різьблення м18х1, 5 мм.
Схожі записи
Продовжую ліпити. Вібра/шумок перефарбованих зсередини дверей
Продовжую ліпити. Вібра/шумок перефарбованих зсередини дверей
0
Коментарі15
Навіщо?
Соррі, що посилаюся на петушарія, але все інше тобі на незрозумілому ... Ось тут - навіщо?
🤣🤣🤣🤣, угарнув би він, якби здригнулася рука, що тримає болгарку
Мені незрозуміло взагалі, враховуючи неслабке нагрівання тієї гайки
Припускаю, ви дурість написали, але питання навіщо ставилося до даного розміщення лямбда датчика.)) але тут якісь інші цілі переслідуються))
куди його можна ще прикрутити?
Куди- це не те, що я хотів дізнатися, я хотів дізнатися навіщо ставити лямбду на старий мотронік? Або система це дозволяє? Заміна системи упорскування?
мотронік буде новий. з 32/34
машина буде для їзди. автентичністю канонічної акули нехтуватиму. Більш економічна( fuck the fuel economy), більш схильна для встановлення та налаштування lpg, і все планувалося на встановлення акппп без будь-яких натяків на датчики коленвала в її ко...
Ось тепер все стало ясно.
Акпп, не проблема ставиться легко і не вимушено. А ось мотронік 1.3 не особливо і краще мотроніка 1.0, або джетроніка.
Це якщо є відливи під датчики. Тоді на координатці дірки просвердлив і вперед. А якщо стара 3ст?
Тобто 3нр22, яка мала відливи під датчики .Так що в ній свердлити ? Якщо все є? вони навряд чи дожили донині
у мене 2 дожили. Одна взагалі з носиком гт під 22 мм. Рік 75 напевно. Не тільки карб, а й джетрон на 728/628/528 йшли без відливів
У мене були 2 шт 3нр22, одна без відливів вже давно поїхала вторметал. Друга перебрана і готовиця до відправки на установку в е23 з відливами.