Доброго часу доби. У мене спереду встановлені не вентильованідискові гальма. Ззаду барабани. Хочу поставити вінця на перед, ідискові на зад. Передній супорт ставити назад разом здиском.Супорта там 2 поршневі як на ДУкато.Малі циліндри працюютьна основне гальмо.А до великих підключали ГЦС будь-який.МожнаГАЗель наприклад.І виходив не поганий гідроручник.А головнеабсолютно незалежний від усієї гальмівної системи! <
НадУкатос його ніяким ручником це актуально.Отримуємо хорошідискові гальма назад, і потужний надійний рунчик.Хто що думаєхлопці.Основне що мене зупиняє це незаконність такої справи.
А на перед вже нормальнині вінця з супортом БРЕМБО, замість ЛУкаса, або взагалі 4 поршневі.
Коментарі20
Гідро ручник поганий тим, що рідина через манжети може йти. Трос позбавлений цієї проблеми, але в нього інша-підмерзає))Ізолювати потрібно троса, щоб не летів бруд на них.
Сучасні троса, в капроновому кожусі йдуть.
Типу їх не прихоплює?)
Ну за фактом їх і не прихоплює.
Вони можуть не іржавіти, але якщо вода з дороги потрапить під оплетку, то думаю піпець і ним буде
Піпець коли вода потрапляє на звичайний трос, бо проникає між жилами троса. і примерзает намертво… А коли трос в оболонці, то воно звичайно прихоплює, але незначно, рушником смикав пару разів і все
Може вколхозити балку від рестайлу?
Або цапфи. Просто хочу втекти від тросів взагалі! НА москивчах раніше все так ліпили. ТАм супорт двопоршневий. .
У мене найбільші стоять хоч у тебе мотор і більше і прості. Якщо міняти все те по Приводах мерь.
Конечно цікавіше весь кулак змінити. І вже під один підшипник але що вони дорогі у нас.
Та я не зміг точно підшипник відрегулювати Як гроші будуть тут же куплю
Його можна відрегулювати. Але геморою в раз 10 більше. Хоча якось з ходу вгадав. Вже тисяч25 наїздив. І підшипники дешеві ОПТИМА. І начебто нічого вийшло. Але розпірну втулку шліфував бо великий був зазор. Там зазор регулюється довгої втулки.
Так теж точив втулку, але на око.
Тут десь статтю бачив тямущу по регулюванню. НУ принцип у тому що стягуєш все це шпилькою. замість шруса. і дивишся зазор, а потім розбираєш і точиш втулку. Але теж млинець. туди сюди розбирати підшипник, що ж від нього залишиться …
Про з передом все рахуй і мірь. Там розміри різні та їх оч. багато
Рідні вінти я знайшов за 50 доларів. Це супорти Брембо і диски. А от якщо щось з жорсткою скобою. то думаю БМВ нам допоможе. І розболтування майже наша. Бо плаваюча скоба реально замучала по бруківці
я хочу від свіжого дукато там підшипник інший. Весь кулак у зборі ось аби граната в маточину підійшла
Тільки хотів сказати про підшипник. Граната там однакова. Принаймні на 2.8 і 15 базі 244 кузові. А як на Єлабузі. хз. там може що нитка і відрізняться.
Дивилися за розмірами. Начебто має підійти. Ось хочу на розбиранні прикупити. Перекладали всю задню балку в зборі не став брати клинять задні гальма але гальмують краще
Це клинять на дискових? НУ там на рідних задніх дискових не дуже конструкція. А от якщо з переднім супортом. то я думаю буде ок.