І ось я вже прибрав у машині та гаражі, після тривалого ремонтугальмівної системи, сподіваючись, що гараж найближчим часом незнадобиться.
Який бачимо, щось лупило по голівці в третьому циліндрі. Замінитивсі прокладки та сальник коленвала.
Дрібниця, необхідна для складання.
ГБЦ після шліфування.
Після складання помітив, що машина стала дещо краще їхати, можливопозначилася шліфування головки.
Коментарі6
Який все-таки живучий мотор у волги)))
та й автомобіль загалом
Про фільтри ці масляні нитні теж відгуки подвійні. У когось такий розвалився і масло не фільтрувалося. У результаті психанул і купив WIX
Про фільтр поки нічого сказати не можу, тому що ще не розкривав його, оскільки масло не міняю, а доливаю. Хоча і днями думаю поміняти фільтр.
Ну так ступінь стиснення підняв ж) А чому не захотів пошлювувати до повного зникнення раковин? Або вже запасу не було по висоті?
Якість прокладок далеко не найкраще, та й не тільки на радянські двигуни. Але так само слід звертати увагу на площині та правильність технології монтажу ГБЦ .