Після того як побило головку осколками сідла клапана вирішив, щодоцільніше купити новий двигун, ніж капіталити старий, тим більшечасу на капіталку немає.
< p align="justify"> Після недовгих пошуків знайшов "хорошийдвигун" за 5к гривень, продавець сказав, що пробіг 90 000км та і вцілому все відмінно.
Демонтаж старого.
Всі запчастини - в багажник.
Установка нового.
Як тільки встановив і завів двигун стало пішли гази врозширювальний бачок.
У процесі демонтажу головки Щоб змінити прокладку, з'ясувалося, щонемає кутової шпильки, у четвертого циліндра.Вірніше вона є, алезламана на дні колодязя.Так як машина була необхідна терміново, япоставив головку як було, на 9 шпильок.Як тільки вирішивпроїхатися, відчув просто люту вібрацію по кузову, причини так і незнайшов. Після вихідних вирішив таки встановити десяту шпильку Знявтільки головку, разом з помпою, крильчаткою, колекторами зкарбюратором та повітряним. Шпильку встановити не вдалося -поставив болт М14, він цілком легко тримає момент у 75 Ньютон як ірізьблення, нарізане в блоці. Все зібрав назад, заводити, а працюєтільки два цилідра. Іноді три. Перший зовсім не працює. Свічки, дроти в нормі, компресія краще ніж була в моєму старому. Половинадвигуна;
2.Тормозів немає, оскільки не вистачає вакууму субарівськомувакуумнику;
3. А ще немає повного вичавлювання зчеплення, хз із чим пов'язане, адже всі елементи залишилися зі старого двигуна, але зараз не донього.
Коментарі20
А коли v8 буде?
у зв'язку з деякими труднощами процес збирання запчастин йде повільніше, ніж очікувалося, але не стоїть на місці. Думаю з нового року процес прискориться.
Так це вірно. Збирання запчастин і комплектуючих - це стомлюючий процес. Особливо у мене)), коли збирається Американський двигун Смолл-блок Шеві)
а як же ЗІЛ?
І Зіл та Смолл-блок збираю (у мене їх 2 штуки)
хоч би фотки які виклав. думка про ЗІЛ у Волзі не дає мені спокою
Я чесно кажучи забив болт на ці пости. Збираю в тиху))
хоч на якому етапі зараз?
Процес не швидкий - також збираю комплектуючі. Але зараз більше став займатися Смолл-блоком, він перспективніший під силу (за готовими американськими рецептами, можна легко зняти 350-400 сил)
після ЗМЗ теж хочу ЗІЛ брати
Я б відразу на Зіл перейшов. Там у стоку, при обліку 7 літрів - 180 сил (а при легких доробках - 220 сил вже). Зіл - це не оране поле для доробок, і в рази перспективніше.
ну поки що машина на кожен день, з зилом використовувати її на день не просто буде
Та все нормально буде, тільки його потрібно правильно встановити (з перенесенням центру тяжкості) Як американські Плімути їздять? А у них найбільший двигун це Хемі 7 літрів, і він нелегше ніж ЗіЛ (бо Хемі повністю чавунний)
справа навіть не у вазі. Жере багато. Але якщо влізу в 25л/100км, то можна їздити щодня.
Нуу, тут вже треба з цим змириться)). Ну та жере, але й перехожі ссатися будуть від звуку вихлопу. )Особисто мене жратва бензину непарить.
аби кузов нормально тримав такого монстра)
Я б розібрав
що саме?
Двигун
новий чи старий?