Бо мій заводський двигун вимагає капіталки, а ремонтувати йогонемає бажання, то мене не залишала думка про його заміну. Планбув взяти вбитий 402 і форсувати його за можливостями. Хотілосязвичайно ж V8 Але, відкривши інтернет, стало зрозуміло, що різницяв ціні вбитого 402 і 511 не суттєва.
< p>
І через кілька тижнів старанних пошуків був поруч знайдений іпридбаний він… комплектний, не живий ЗМЗ 53-11 на вихривихголовках.
У планах на майбутнє, перед тим як його ставити намашину:поставити ГБЦ старого зразка, коліно та поршневу ПАЗ, карбюратор родом з Америки, доопрацювати впуск та випуск, та йробіт із дрібниць.
Коментарі7
Знайома історія із ЗМЗ 5311)) я на два тижні пізніше купив. Розібрав виявилося, що все під заміну або шліфування. продав за тією ж ціною і взяв уже 523 з Паза, він жвавіше виявився.
ну я брав і свідомо знав, що мінятиму все
На об'єм 4,2л. краще залишити гору нового зразка, тільки портувати ГБЦ.
робитиму 4,7. що туди краще?
4,7л прикордонний варіант, там верх старого образу не настільки критичний, тим більше можна плоскі поршні поставити, або переточити 53е під витіснювач і підвищити ступінь стиснення. Взагалі все залежить від того, що потрібно, верх АЛЕ дасть більше по...
Чому не з центрифугою?
у продажу поряд не було