Для тих, хто не помічав цієї проблеми
Напишу для тих, хто не помічав проблемного місця під капотом свогожигуля в якому перетирається патрубок системи охолодження. Явирішив цю проблему підклавши між патрубком і корпусом гумовупрокладку в два шари. Старого патрубка.
Коментарі20
треба у себе глянути. у тебе ця проблема через алюмінієвий радик. патрубки не так набувають форми.
Можливо! Дякую)
глянув. у мене все гуд, як і в інших хлопців. у мене радіатор мідний.
У мене новий, алюмінієвий)
Дивись у себе майданчик під акб, у мене там см 3 до патрубків
Дивитимусь сьогодні
потрібно верх патрубка коротше зробити і не буде терти
А всього треба брати патрубки 06, а не 07, або ж коротити від ГБЦ до термостата і від термостата до корпусу водяного насоса.
Від ГБЦ не вийде вкоротити він там і так мінімальної довжини
А чим 07 відрізняються від 06? Вони бувають 01-07 і відрізняються тільки для мідного та алюмінієвого радіатора
Були б однаковими, то каталожні номери просто так не вигадували...
Посилання якщо можна. І не плутайте інжектор і карбюратор будь ласка.
На що посилання? На каталог?)
на каталог, , у чому різниця між 6 і 7 двигуном? і чи існує в природі 07 двигун
У твого автомобіля явні проблеми або з кузовом або з майданчиком під АКБ. Такої проблеми немає.
Дякую за підказку. Дивитимуся в чому справа! У мене досвіду володіння жигою майже рік тому не знаю як має бути
Не той патрубок просто, у мене теж не дістає. Або майданчик поїхав — швидше за все майданчик…
Патрубок поміняв. Напевно майданчик
Млинець, а в мене не дістає до заліза. Завтра фотку скину.
Так це добре)