04.07.2021… Вже більше як рік мучаюся із втратою антифризу. Уминулому році перед поїздкою на море була незначна втрата . Однусторону — все прибл.Назад знову 1000км — все прибл.Забув і недивувався, поки не загорілася лампочка... Після моря пройшло майжепівроку та наїздив 20тис км.Взимку потроху доливавши. Зарезультатами діагностики - тече помпа.Замінив, хоча від попередньоїзаміни проїхав 50 тис.Км.Втрати і далі продовжилися. На наступнийдень, зранку на холодний двигун довів рівень антифризу до верхньоїмітки, потім кожний день пробіг 120-130 км (50км в один бік, 20 кмпо місту, 50км назад) На ранок наступного дня замір (фото) рівня.Так від між першим та іншим днем наче рівень залишився... Натретій день упав. Четверний — п'ятий, шості дні — наче рівень є.Все б нічого, але через три дні їхати на море (близько 2000 км водин бік), та й сам колектор коштує 10 тис грн. Що робити — незнаю.
05.07.2021. Сьогодні таки зняли колектор… Дві останні фотки…Міняємо впускний, треба проклади — під сам колектор та на ЄРГ…замовивши, обіщали завтра на 9 ранку буде
06.07.2021. — ((( на ЄРГ прокладна не приїхала… мене вже починаютьбрати бісики, завтра на морі — 2000км в один бік… знайшов прокладкуу Львові). Запчастини на фото:AG428
Коментарі3
Доберешся на море, по свободі пиши, допомогла заміна впускного чи як? Подивись банально патрубки, я знайшов підтікання біля коробки, зара ремонтую турбіну і заміню хомут
Помпа не тече?
помпу замінив. вже не тече. але тосол все одно йти. причину, здається, знайши — впускний колектор