Проблеми запалювання, рульова рейка.
Всім привіт. Багато часу пройшло з останнього запису. Не було часуписати, та й особливо нічого.
з останнього посту встиг відреставрувати рульову рейку, помінятивтулки стабілізатора і перевзутися на зиму.
Шиномонтаж обійшовся у 600
Ремочоли за рейку і втулку взяли 5600 Пробіг на той момент був 248т.Км. > Двигун почав моторошно троїти і детонувати, як на хх такі на ходу.Не знаю поки що причина
Купив нові свічки і дроти, але нічого не змінилося.Оглянув кришкутрамблера і бігунок, візуально все нормально.
Колеги, підкажіть у чому біда може бути?
Коментарі11
Тож нещодавно мучився з комутатором, Троїл, глухий, детонувати, поки не поміняв котушку з комутатором і тепер бджола. Подивися у мене в бортовику
Думаю що не мій варіант, у мене швидше за все прокладка. Верхній патрубок здувся і рідина в бачок тисне. Завтра поїду в гараж робити, розтин покаже
Прокладка. Відразу врезеруй голову,
Проблема може бути будь-що від проблем із запаленням до втрати компресії.
5600 ска! Афігети можна ... Хоча я сам зараз влетів з помпою на 3600 ...
Помпа оригінал? Або робота так дорого або з державної відразу змінюєш?
Робота 1700 гривеньПомпа GWM 81a 860 гривеньТри ремені 1050 гривень
Прокладку гбц продуло
Або котушка, або комутатор, мб прогар клапана змінюй компресію, більше варіантів немає, мб е** або форсунки
Комутатор або котушка, варіант? На рахунок форсунок, у мене стоїть гбо і поведінка не змінюється на будь-якому паливі, значить форси я виключив. Я правий чи ні?
Ну тоді міряй компресію і все тобі стане ясно