Всім привіт.
Начитавшись записів про колектор, що лопнув, вирішив я глянути насвій. Знімаю захист і офігеваю, він лопнув. Скільки я вже катаюся зтаким, не знаю, але робити треба.
Таким чином було придбано:
1. Випускний колектор GM
2. Прокладка колектора GM
3. Комплект мідних гайок GM для колектора
4. 2а кільця ущільнювачів для каталізатора
5. 6 нових гайок GM для каталізатора
А потім ще з'ясувалося, що і лямбда -зонд накрився ((
6. Лямбда-зонд NTK.
Так як гофра глушника була на підході, зібрав все в багажник іпогнав до зварювальника. Поки він переварював мені гофру, чпоміняв собі весь комплектик, за години 1, 5 впорався.
Прокладка
Медні гайки
Гайки каталізатора
Кільце ущільнювача каталізатора
Комплектик
Стара і нова лямбда
Гофра вже на місці
Майже готово
Фініш
За одне перевірив каталізатор, майже в ідеальному стані, фото незробив.
Всім дякую за увагу!
>






Коментарі2
Після заміни випускного щось змінилося? Ну там звук мотора під навантаженням наприклад… Кат у нас живучий. 280 майже вже накотив з ним.
Не змінилося взагалі нічого, сам чекав на якусь зміну, але ні