Нарешті я встановив склопідйомники. Як виявилося це трохигемороїдальне заняття і займає тиждень часу і до того ж якщо хтосьхоч трохи не товаришує з електрикою прийдеться дуже складно. Ублоку управління ЕСП дивний режим роботи - вниз скло опускаєтьсявід одного натискання кнопки а назад закрити доводиться триматикнопку. Живлення в ЕСП після заглушки двигуна залишається поки невідчиняться двері водія. Якою була встановлена перемичка на моїйстарій проводці підключається синє реле часу 447 847 115Свідключення салонного освітлення.І ще цікаву інформацію я знайшовна просторах інтернету. Майже однакові Ось номери блоків:
443 959 257 express window one way (double space)
441 959 257 B express window one way (double space)
> 441 959 257 D express window two way (double space)
441 959 257 З доводчик працює в обидва боки одним дотиком докнопок, а коли мотор заглушений доводчик не працює.
>
Позначення висновків блоку управління:
30 — Постійний плюс шина 30 від блоку.
ТК1 — кінцевик дверей водія.
TK2 – на кінцевик пасажирських передніх дверей
15 — плюс у блок на шину Х при включенні запалювання.
61- контрольна лампа зарядки і підключається до генератора. Цейпровід відповідає за те, щоб при запущеному двигуні ЕСП водія (і якпасажира спереду) піднімалися одним натисканням кнопки.
87 — плюс загальний для кнопок всіх вікон.
31 — маса.
87a - на кнопку водійського ЕСП 3
87b - на кнопку водійського ЕСП 5
85 - з водійської кнопки 1 на мотор водійського ЕСП дротидоводчиків, при відпущених кнопках
86 — з кнопки водія 2 на мотор водійського ЕСП проводу доводчиків, при відпущених кнопках
KR — функція одночасного закриття вікон.
SK – контакт отримує мінус і з'єднується з одним із 2-х проводів, що йдуть від личинки дверного замка для підняття стекол.
Коментарі20
Складна робота. Сам проходив знаю. Шкода тоді ще не було бж на Д2 (
Мені пощастило, що був весь комплект без будь-яких проблем.
Корисна стаття! Собі встановив, все успішно)
дякую за відгук)
Привіт. А скажи в реле з буквою B на кінці, немає автопідняття? У ньому 13 контактів. У ньому на генератор я не знаходжу 61 контакт.
можливо і є автопідняття. мені в магазині по ауді виклали штук 10 реле з різним розташуванням контактів і різними літерами в кінці і багато мали функцію автопідняття. я точно не пам'ятаю але завтра подивлюся яке точно не має автопідняття вгору.
Ок.Чекаю відповіді.
в реле з номером 441 959 257 B автопідняття немає а тільки автоопускання скла і при відкриванні водійських дверей живлення на ЕСП пропадає. з'явилося необхідно просто повернути ключ у замку запалювання у положення I і назад у положення 0.
підкажи плиз у мене 4 есп тільки водійське відкривається в одне натискання, треба інше реле в якому все в одне натискання підняти і відпустити якесь з них
саме так. я знайшов потрібне реле методом підбору. продавець з магазину запчастин до ауді виклав мені штук 20 цих реле з різним маркуванням і від різних моделей. в результаті у мене водійське скло відкривається і закривається в 1 натискання. щоб всі ...
329 у мене
для визначення потрібен 9 значний номер наприклад 441 959 257 B
Ось це і стоїть у мене, який ти написав
у мене стоїть 441 959 257 D - опускання і підйом скла в один дотик до кнопки. при заглушеному движку опускання автоматичне а на підйом потрібно тримати кнопку.
Поставив таке ж реле на кінці д відпускає але не піднімає реле клацає
може реле не працює?
На машині з якою зняв все працює водійське верх вниз
означає справу або в проводці або в механізмі есп. потрібно дивитися. я тиждень витратив поки у всьому розібрався і встановив
привіт, розібрався з проблемою клацання реле? а то в мене раптово відмовило так само вниз опускає а вгору клацає реле, при тому що якщо на пряму кинути дроти на моторчик то все норм і піднімає і опускає
Ваще не піднімає або автопідняття не працює? Якщо авто то 61контакт на генератор який дивися, якщо зовсім то спробуй реле поміняти або всередині там пояють щось