Щось якась фігня пішла — одне за одним.
Сьогодні їхав з району і дивлюся стрілка температури впершепоповзла за 90 і навіть трохи далі. Зупинився заглянув під капотвсе сухо. Але карлсони в статиці((( кондей клац і вони крутяться.Дуже цікаво.
Підключив ELM дивлюся на температуру і їжу. А ви знали що датчикитемператури на прибиранні врун? Причому бреше дуже нахабно — нащитку). 90 — на ELM 100, на щитку 95 — там 110.
Взагалі під підозрою виявилися датчик температури і реле.незручному місці, прям не знаю куди до нього підібратися.
Далі підйомник, зняття захисту та огляд.
Ось де собака зарита
Радувало, що ремонт безкоштовний.Погано, що незручний капець.Отіноді хочеться стати Фіксиком, що б дістатися в важко доступнімісця.Після виявлення поломки пішов у гараж за шматками проводки (вибрав ваг😀)
Далі купа мук у процесі скручування. Ну дуже вже не зручно. Ще йпалець обпік. Але все зробив.
Результат ремонту
Перевірка — обидві швидкості працюють. Правда при перевірцітрохи переплутав контакти і думав друга швидкість сказала "гудбай".Але все обійшлося переляком.
Усім удачі.
Коментарі4
Тільки вчора в когось читав у бортовику. У цьому ж місці вже були скрутки, там вже і роз'єм плавився, людина пішла шляхом заміни роз'ємів і вентиляторів теж (з ними теж проблеми були) Р.S.
Ти став свідком рідкісного явища, прилад температури на наших машинах здатний показувати 90 і тільки 90! Він не брехун - він найміцніше брихло з усіх приладів.
Ахах, 100%
5а сенсі теж така стрілка була, а ось на форзі спочатку було дико, що стрілка ходить туди сюди і ще й правильно показує