За 3 місяці - причина знайдена. Але все по порядку. Частина 1 Сцепа

Продавець посилався на зонд, що вийшов з ладу, я бачив що машина імотор живі, просто європейці а машинах слабо розбираються і частопродають хороші машини з банальними поломками за адекватнігроші.Поки пригнав машину, чесно кажучи, проблема тількипогіршилася, до всього здалася явна витрата палива, після 5.0S-class з витратою в 15 літрів, 21 цифра від Субару з 4 котлами бувдля мене шоком.

Отже перша спроба усунення дефекту.Нагадую моторошний розколбас двсна неодружених, сторонні звуки і ковзне зчеплення наштовхує надумку мовляв розвалився двомасовий маховик.Контрактний комплект вжебув у мене в гаражі через 2 дні.

Робота кипить, добираємося до зчеплення
Зняли ми коробку, а там сюрприз — стоїть одномасовий комплект, убитий, але одномасовий. Нові болти ... А так на око начебто всепідходить. Так як машина була на підйомнику, і час підтискав, потрібно було терміново роздобути болти, але болти роздобутитерміново - це проблема, довелося точити! виточені в терміновомупорядку, оскільки чекати 3 дні не було можливості
Також замінено сальники півосей, сальник колінвала та маленькийпідшипник у центрі маховика
Різниця старого диска зчеплення та контрактного з двомасовогокомплекту

Збираємо все на місце, на старій вилці та вижимній теж старий. Яквиявилося зчеплення було завжди вичавлене, навіть при відпущенійпедалі зчеплення, не врахували той факт, що комплект товщі вдіаметрі. Комплект та збираємо. У результаті вилка з двомасовогокомплекту 2.0д виявилася ширшою, і ми зібрали все вдруге тільки нановому підшипнику, оригінальних болтах які я замовив у дилера а тосаморобні не вселяли довіри, а вилку після прочитань форумів тапорад від офіціалів залишаємо стару. Замовляти не варіант, машинуне хочуть залишати на підйомнику на 2-3 дні. Старий підшипник, товщі в діаметрі від нового, начебто і вся істинна
Нова вилка та стара. У результаті встановлена ​​стара, тому що новаширша, і підшипник на неї не сідав. Збираємо вдруге, коробка намісці, момент істинні ... І знову мимо. Важель тугий, важковстромляється, все зрозуміло — недотиск. Злість немає межі, скількисил, часу і грошей повз.

Ну хоч диски поміняли перед продажем, і на цьому спасибі; )

> Третій раз облажатися варіантів був. Замовляю контрактнийкомплект одномасового зчеплення, збираємо все на рідному вижимномута на рідній вилці.Не хотів замовляти новий вижимний бо боявсяпромахнутися, знову б якусь хрень привезли (у магазині кажуть умене за номером трохи підходять Вам який? ..І так з будь-якоюзапчастиною до речі, субару хулі), кароч залишив старий, він нешумів. І скажу вам все вийшло, новий комплект встав ідеально ізчеплення ловить з самих низів. Але проблема то не пішла ... Моторковбасить далі, про це розповім пізніше, а то отож багатоналаштував, всім удачі; ) ні цвяха, ні жезла. До речі сайленти митеж поміняли, і два пильовики шрусів, зовнішні.